福特混動技術(shù)未來將朝著擴大混動車型比例、豐富混動產(chǎn)品陣容、提升技術(shù)性能的方向發(fā)展。長安福特計劃新能源與燃油車比例達 7:3，混動是重要方向。福特調(diào)整電氣化戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展混動車型以降成本、增競爭力，2026 年重點開發(fā)混動及電動商用車。到 2030 年為燃油車型推混動版，還將推出多款插電混動車型，提升動力性能。

在產(chǎn)品布局上，福特計劃進一步豐富混動車型的種類。除了已有的一些混動產(chǎn)品外，2027年還將推出兩款皮卡車型，以滿足不同消費者在工作與生活場景中的多元需求。在技術(shù)創(chuàng)新方面，福特不斷探索新的混動技術(shù)路徑。海外媒體曝光的基于V8發(fā)動機的全新動力總成專利申請圖便是一個信號，前輪兩個電動機通過電池組提供額外動力，這種混動系統(tǒng)若應(yīng)用于Mustang車型，不僅可能帶來更大的動力輸出，還可能變更為四驅(qū)，大幅提升車輛的操控性和通過性。

此外，福特還著眼于電動商用車領(lǐng)域，2026年優(yōu)先開發(fā)新型電動商用貨車等電動商用車。這顯示出福特在混動技術(shù)應(yīng)用上的多元化，不僅關(guān)注乘用車市場，也重視商業(yè)運輸領(lǐng)域的電動化發(fā)展。同時，推遲部分原定電動車型上市計劃，并非是對電動化的退縮，而是基于市場實際情況的理性調(diào)整，通過優(yōu)先發(fā)展混動車型，在當(dāng)下燃油車仍占主導(dǎo)的市場環(huán)境中，既能滿足消費者需求，又能穩(wěn)步推進電動化進程。

總之，福特混動技術(shù)未來發(fā)展前景廣闊。通過優(yōu)化車型比例、豐富產(chǎn)品種類、推進技術(shù)創(chuàng)新，福特致力于在混動領(lǐng)域開辟新的發(fā)展格局，在降低成本、增強競爭力的同時，更好地適應(yīng)市場變化，滿足消費者對環(huán)保、高效出行的需求，為汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型貢獻力量。