17款昂克賽拉的動力參數(shù)在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它搭載的升級版SKYACTIV G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機，技術(shù)先進(jìn)，動力輸出充沛。其2.0自然吸氣發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202N.m，在城市道路中低扭矩區(qū)動力足。匹配的6速手自一體變速箱換擋平順可靠，手動模式還能帶來操控樂趣。整體在同級別發(fā)動機里處于領(lǐng)先位置。

首先，先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)是其一大亮點。這一技術(shù)極大地提高了發(fā)動機的燃燒效率，讓燃油得以充分燃燒，從而為車輛帶來更為強勁的動力輸出。在同級別車型大多還在使用傳統(tǒng)噴油技術(shù)時，昂克賽拉憑借此技術(shù)，在動力性能上便脫穎而出。無論是起步時的加速，還是中后段的持續(xù)動力輸出，都能展現(xiàn)出該技術(shù)的優(yōu)勢。

其次，從具體的功率和扭矩數(shù)據(jù)來看，2.0自然吸氣發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202N.m，這樣的動力參數(shù)在同級別自然吸氣發(fā)動機中表現(xiàn)優(yōu)異。在城市日常駕駛中，中低扭矩區(qū)動力充沛，車輛的加速響應(yīng)迅速，低速提速能力良好，無論是跟車還是超車，都能輕松應(yīng)對。相比一些同級別車型在低扭表現(xiàn)較弱的情況，昂克賽拉的優(yōu)勢不言而喻。

另外，與之匹配的6速手自一體變速箱也功不可沒。它換擋平順有力，可靠性強，不僅在自動模式下能提供舒適的駕駛體驗，手動模式更是能讓人車高度融合，讓駕駛者充分體驗操控樂趣。在同級別車型中，部分變速箱可能存在換擋頓挫等問題，而昂克賽拉的變速箱則為其動力優(yōu)勢添磚加瓦。

綜上所述，17款昂克賽拉憑借先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)、出色的動力參數(shù)以及可靠的變速箱，在同級別車型中擁有顯著的動力優(yōu)勢，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能滿足駕駛者的需求。