發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了去維修的費(fèi)用因具體故障原因而有很大差異，少則幾十元，多則可能上萬元。若是假故障，到維修店用故障檢測(cè)儀清除故障代碼，大概50到100元即可；因保養(yǎng)問題導(dǎo)致的故障，像清理積碳、檢修零部件，費(fèi)用多處于500到1000元區(qū)間；而傳感器損壞、燃油泵故障等復(fù)雜問題，維修費(fèi)用通常在千元以上；若三元催化器有問題，更換加上工時(shí)費(fèi)約8000元。可見不同故障情況，維修花費(fèi)大不相同 。

假故障通常是由于車輛 ECU 出現(xiàn)短暫信號(hào)中斷，或者車主動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)插頭等原因造成的。這種情況下，只是故障指示燈誤報(bào)，并非發(fā)動(dòng)機(jī)真正出現(xiàn)故障，所以維修成本較低。

因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)沒做好致使故障燈亮起的情況也較為常見。比如長(zhǎng)期不良的駕駛習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進(jìn)而造成油路堵塞、火花塞故障等。面對(duì)此類問題，就需要清理積碳、檢修零部件，相應(yīng)的費(fèi)用也就有所增加。

傳感器損壞、燃油泵故障等問題則更為復(fù)雜。傳感器一旦損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)接收錯(cuò)誤信息，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；燃油泵故障會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)異常，嚴(yán)重時(shí)甚至無法啟動(dòng)車輛。維修這類問題，往往需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，甚至更換零部件，所以費(fèi)用通常在千元以上。

三元催化器在凈化尾氣方面起著關(guān)鍵作用，要是它出現(xiàn)問題，就只能更換新品，這無疑增加了維修成本，算上工時(shí)費(fèi)約 8000 元。

此外，不同車型、不同維修地點(diǎn)，費(fèi)用也會(huì)有所波動(dòng)。4S 店的維修費(fèi)用可能相對(duì)較高，而一些正規(guī)的維修店價(jià)格或許會(huì)更親民。

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起后維修費(fèi)用跨度極大，從幾十元到上萬元都有可能。車主遇到這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修處，讓維修人員準(zhǔn)確判斷故障原因，制定合理的維修方案，這樣才能明確具體的維修費(fèi)用，避免不必要的損失。