最近二手車市場價格走勢呈現(xiàn)出復(fù)雜態(tài)勢，有漲有跌。2 月整體市場平均成交價 5.99 萬元，同比下降 7300 元，其中新能源車平均成交價 8.28 萬元，同比下降近 1.2 萬元，傳統(tǒng)能源二手車平均成交價 5.91 萬元，環(huán)比小幅下降、同比下降 7400 元。不同車型間差異明顯，卡羅拉觸底后上漲，而奔馳 C 級等多款車型成交價環(huán)比下降且跌破歷史最低點，小型 SUV、緊湊型轎車等各細分領(lǐng)域也都漲跌不一 。

在小型SUV領(lǐng)域，繽智、瑞風(fēng)S3、瑞虎3平均成交價環(huán)比下降600 - 700元，市場表現(xiàn)較為低迷。不過，本田XR - V卻在本月實現(xiàn)環(huán)比上漲1100元，展現(xiàn)出獨特的市場韌性，或許是憑借其自身的產(chǎn)品優(yōu)勢與口碑，在市場波動中穩(wěn)住了陣腳。

緊湊型轎車市場里，軒逸平均成交價環(huán)比下降1100元，而卡羅拉則在上月觸底后本月迎來上漲，漲幅達1000元。這兩款車作為該細分領(lǐng)域的熱門車型，價格的不同走向反映出消費者需求的微妙變化以及市場競爭的激烈。

中型轎車方面，雅閣、奧迪A4L、奔馳C級平均成交價環(huán)比下降1400 - 2000元，其中雅閣、奔馳C級更是跌破歷史最低點。這一系列變化表明中型轎車市場面臨著較大的價格調(diào)整壓力，可能受到新車上市、消費者喜好轉(zhuǎn)變等多種因素的影響。

新能源BEV車型也未能“幸免”價格波動。風(fēng)神E70、歐拉好貓平均成交價環(huán)比分別下跌8500元、2100元，而比亞迪E5、榮威Ei5平均成交價分別上漲6800元、2100元。這充分說明新能源二手車市場尚不穩(wěn)定，各車型因技術(shù)、品牌、續(xù)航等因素，在價格上出現(xiàn)明顯分化。

總之，近期二手車市場價格走勢受多種因素影響，不同車型的價格變化反映出市場供需關(guān)系、產(chǎn)品競爭力以及消費者偏好的動態(tài)調(diào)整。無論是傳統(tǒng)能源還是新能源二手車，都在經(jīng)歷著市場的洗禮與重塑 。