二手吉姆尼的越野性能在同級(jí)別中相當(dāng)出色。它車(chē)身小巧緊湊，有著較高的離地間隙、外突輪拱和寬幅越野輪胎，為越野奠定了良好基礎(chǔ)。其底盤(pán)系統(tǒng)仿照陸地巡洋艦設(shè)計(jì)，剛性極佳且輕便，行駛穩(wěn)定。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸恒定 50:50 動(dòng)力分配，能應(yīng)對(duì)極端惡劣路況。非承載式車(chē)身、短軸距等設(shè)計(jì)，讓它在復(fù)雜地形中展現(xiàn)出驚人的靈活性與適應(yīng)能力，故而越野性能在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯 。

吉姆尼雖為微型車(chē)尺寸，但其硬朗線(xiàn)條與專(zhuān)業(yè)越野裝備，賦予了它獨(dú)特的魅力。190mm的離地間隙，讓它能輕松跨越一般的障礙物，減少了底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。外突輪拱不僅增加了車(chē)輛的肌肉感，還為寬幅越野輪胎提供了更大的空間，15英寸寬厚輪胎抓地力強(qiáng)，能在不同路面上牢牢“抓住”地面，為越野提供了穩(wěn)定的支撐。

它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，專(zhuān)為極端惡劣路況打造，適應(yīng)能力超強(qiáng)。最傳統(tǒng)的兼職四驅(qū)系統(tǒng)，雖沒(méi)有中央差速器，但卻以較低成本達(dá)到了類(lèi)似中央差速鎖的效果。在越野時(shí)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓前后軸恒定獲得50:50的動(dòng)力分配，確保車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能保持強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。

非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，保證了車(chē)輛在崎嶇路面行駛時(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性和抗扭性，即使車(chē)身扭曲變形，也不會(huì)影響到關(guān)鍵部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。短軸距的設(shè)計(jì)讓吉姆尼轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的山路、叢林中穿梭自如，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

總的來(lái)說(shuō)，二手吉姆尼憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)，在同級(jí)別車(chē)型中，展現(xiàn)出了卓越的越野性能。無(wú)論是新手越野愛(ài)好者，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老玩家，吉姆尼都能成為他們探索未知旅程的可靠伙伴。