新款奧迪在動(dòng)力性能上相比老款有顯著提升，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛模式等諸多方面都有優(yōu)化。如新款RS5 Sportback發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，S3最大馬力提升，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也有增加。變速箱換擋響應(yīng)時(shí)間減半，還使用先進(jìn)系統(tǒng)提高過彎和操控能力。同時(shí)，部分車型引入新駕駛模式改善油門響應(yīng)，制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，這些進(jìn)步讓新款?yuàn)W迪駕駛體驗(yàn)更出色 。

不同車型在具體指標(biāo)上有著各自突出的表現(xiàn)。新款奧迪 A6L的45TFSI車型，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從老款的 224 馬力提升至 245 馬力，峰值扭矩達(dá) 370 牛·米，匹配的 7 速濕式雙離合變速箱也經(jīng)過優(yōu)化，傳動(dòng)效率大增。新款奧迪 A4L采用 EA888 系列 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本不僅最大功率和扭矩提高，油門響應(yīng)更為靈敏，起步順暢；高功率版本扭矩和馬力大幅提升，零百加速時(shí)間大幅縮短，推背感強(qiáng)烈。

新款奧迪 Q3 的提升也可圈可點(diǎn)。入門版換裝 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用米勒循環(huán)技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)直接且燃油經(jīng)濟(jì)性提高。40TFSI 和 45TFSI 車型配備 2.0TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力選擇更為豐富。

新款?yuàn)W迪還在其他方面發(fā)力。部分車型引入混動(dòng)系統(tǒng)，像新款?yuàn)W迪 A6 新增 3.0T 渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用 MHEV 技術(shù)，純電續(xù)航里程可達(dá) 54 公里，滿電百公里加速僅需 5.6 秒，爆發(fā)力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。

總而言之，新款?yuàn)W迪在動(dòng)力性能上的升級(jí)是全方位的。發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩提升、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化、混動(dòng)系統(tǒng)引入以及駕駛模式的改進(jìn)等，共同造就了更強(qiáng)勁、更經(jīng)濟(jì)、更具樂趣的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的多樣需求 。