雷克薩斯 UX 的駕乘舒適性表現(xiàn)出色。從內(nèi)飾來(lái)看，其走簡(jiǎn)潔時(shí)尚路線，真皮方向盤握感舒適，12.3 英寸中控屏頗具層次感?？椢?仿皮混搭座椅不僅有電動(dòng)調(diào)節(jié)等豐富功能，舒適性與包裹性也良好。駕駛體驗(yàn)上，駕駛模式過渡平穩(wěn)，加速流暢，E - FOUR 全輪驅(qū)動(dòng)讓動(dòng)力分配與制動(dòng)都很平穩(wěn)。此外，車內(nèi)通過多種隔音材料，打造靜謐空間，為駕乘舒適性添彩。

先看座椅方面，雷克薩斯 UX 的織物/仿皮混搭座椅十分出色。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)既貼合人體曲線，在激烈駕駛時(shí)提供了不錯(cuò)的包裹性，又兼顧了日常乘坐的舒適。副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)與座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓每一位駕乘者都能輕松找到適合自己的坐姿。而座椅比例放倒的設(shè)計(jì)，在需要裝載較大物品時(shí)，可以靈活擴(kuò)大后備箱空間，這種實(shí)用性與舒適性并存的設(shè)計(jì)，十分貼心。

在駕駛過程中，UX 300h 的最新一代自充電混合動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。駕駛模式之間的過渡流暢自然，毫無(wú)頓挫感，加速過程就如同行云流水一般，讓駕駛者盡享從容。E - FOUR 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是將動(dòng)力合理平穩(wěn)地分配到各個(gè)車輪，抓地力強(qiáng)勁。無(wú)論是在城市道路的啟停，還是在彎道駕駛，都能讓車輛保持穩(wěn)定，制動(dòng)時(shí)也同樣平穩(wěn)，給駕乘者足夠的安心感。

車內(nèi)的噪音控制堪稱一絕。堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，搭配上吸音、隔音材料與隔音玻璃，以及車輪拱門處的特殊嵌入物，共同構(gòu)建起一道隔音防線。外界的喧囂被有效隔離在外，車內(nèi)始終保持靜謐。乘客在車內(nèi)既能靜靜地欣賞音樂，又能毫無(wú)干擾地交談，仿佛置身于專屬的寧?kù)o空間。

總之，雷克薩斯 UX 在座椅舒適性、駕乘穩(wěn)定性以及車內(nèi)靜謐性等方面都下足功夫，全方位為駕乘者打造出了高品質(zhì)的舒適體驗(yàn)，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，都能令人身心愉悅，很好地詮釋了豪華汽車品牌對(duì)舒適性的追求。