物流運(yùn)車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的。基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)依據(jù)運(yùn)輸距離而定，起始地與目的地距離越遠(yuǎn)費(fèi)用越高，每公里收費(fèi)在幾塊錢到十幾塊錢浮動；車型附加費(fèi)方面，SUV、MPV等較大車型因占地空間大，收費(fèi)比轎車更高；保險費(fèi)則按車輛價值的一定比例收取，車越貴保費(fèi)越高；此外還有可能產(chǎn)生上門取車費(fèi)等其他依服務(wù)項(xiàng)目而定的費(fèi)用 。

除了上述常見的收費(fèi)構(gòu)成部分，在實(shí)際的物流運(yùn)車過程中，還有一些額外的影響因素。按貨物運(yùn)載方式和要求的不同，運(yùn)車收費(fèi)可分為整車、零擔(dān)物流價格。整車運(yùn)輸相對便捷，但若是零擔(dān)運(yùn)輸，可能因?yàn)槠窜嚨雀鞣N復(fù)雜情況，存在一定的價格波動 。

運(yùn)輸方式也是關(guān)鍵。分為公路、鐵路、航空等物流價格。公路運(yùn)輸較為靈活，適合大多數(shù)情形，但若是偏遠(yuǎn)地區(qū)，或許鐵路運(yùn)輸更能保障穩(wěn)定性和較低成本。在不著急且距離較遠(yuǎn)時，選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鐵路運(yùn)車可以節(jié)省不少開支；而當(dāng)需要快速將車輛送到目的地時，航空運(yùn)輸雖價格較高，卻勝在時效。此外，聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)成、區(qū)域物流價格等，則是根據(jù)不同的區(qū)域特點(diǎn)和運(yùn)輸流程衍生出來的收費(fèi)模式。

在計費(fèi)方式上，收費(fèi)按重量或者體積來計算。重量計費(fèi)物品總質(zhì)量乘以送達(dá)城市的物流每公斤單價；體積計費(fèi)則是物品總體積乘以送達(dá)城市的物流每立方單價。不過汽車屬于特殊物品，實(shí)際大多是按照前面提及的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)等模式進(jìn)行收費(fèi)，但這兩種計費(fèi)原理也可能會用于車輛附帶物品的收費(fèi) 。

總而言之，物流運(yùn)車收費(fèi)看似復(fù)雜多樣，實(shí)則有跡可循，多種因素共同決定最終費(fèi)用。在托運(yùn)車輛時，一定要提前了解清楚各項(xiàng)收費(fèi)明細(xì)，選擇正規(guī)可靠的物流公司，并仔細(xì)閱讀合同條款，確保整個運(yùn)車過程順利且費(fèi)用合理，避免遭受不必要的損失。