問
續(xù)航 1000 公里純電動汽車的電池成本有多高?
目前續(xù)航 1000 公里純電動汽車的電池成本很高。
現(xiàn)階段,電池系統(tǒng)是新能源汽車成本占比最高的部件,接近 40%。一般高端電動汽車,續(xù)航達(dá) 1000 公里,需搭載 100kwh 的電池,成本約 13 萬元。
磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池便宜 20%左右,搭載其的車輛有價格優(yōu)勢。
未來,固態(tài)電池有望成為替代方案,預(yù)計 2030 年量產(chǎn)且低成本,屆時 100 千瓦時電池成本約 4 萬多元。
像蔚來汽車的 150kWh 電池,利用固態(tài)電池技術(shù),能量密度達(dá) 360Wh/kg,但未量產(chǎn)。廣汽埃安的硅負(fù)極電池能實現(xiàn) 1000 公里續(xù)航,但成本會增加。
特斯拉計劃未來 3 - 4 年內(nèi)批量生產(chǎn)能量密度達(dá) 400Wh/kg 的電池,續(xù)航將突破 1000 公里,成本也有望降低。
降低電池成本需加大研發(fā)力度,提升制造工藝和材料利用率,政府也要政策支持。
總之,目前續(xù)航 1000 公里純電動汽車電池成本高,未來有望降低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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