不同品牌自動擋車的 ECO 模式功能有差異。

主動式 ECO 模式常見于日系和韓系車，比如東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動等，通常設(shè)有按鍵，開啟后油門踏板靈敏度降低，變速箱換擋邏輯側(cè)重經(jīng)濟(jì)性，有的還會調(diào)整空調(diào)功率，原理是綜合判斷影響油耗的條件，由 ECU 計算最佳燃油量給發(fā)動機(jī)，降低油耗。

非主動式如別克凱越的 ECO 模式，無專門按鍵，只是起提醒引導(dǎo)作用，教你省油而非智能控制。

不同車型 ECO 模式開啟方式不同，日系車多直接用開關(guān)控制，有的車型集成在車輛模式調(diào)整系統(tǒng)，還有車型無法人為控制，靠駕駛方式省油，像豐田汽車啟動就自動啟動 ECO 模式，動力輸出不受影響，深踩油門可退出，本田汽車的 ECO 模式能節(jié)油，但動力會明顯減少。

速騰的 ECO 經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式相比，油耗不同，ECO 模式能節(jié)省能源，主要是在車輛行進(jìn)過程中，由 ECU 控制單元限制節(jié)氣門和噴油嘴，計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機(jī)做功，主動降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，使得油耗有效降低，標(biāo)準(zhǔn)模式節(jié)氣門和噴油嘴無限制。

駕駛方式也不同，ECO 模式提醒車主以合適方式駕駛，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤會顯示綠色的 ECO 字樣。

ECO 模式在特定條件下不能發(fā)揮作用，比如停車怠速或者在 N、P 擋以及手動模式下，車速超過 120 公里/小時，需要克服一定阻力、大扭矩輸出時。

長期使用 ECO 模式會產(chǎn)生較正常駕駛模式更多積碳，但車輛常跑高速或駕駛習(xí)慣良好、少在堵車路段開車，積碳情況會減輕，產(chǎn)生積碳主要還是與不良駕駛習(xí)慣等關(guān)系更大，ECO 模式產(chǎn)生積碳相對較少。