所屬國家的汽車制造技術對大眾汽車有何影響

所屬國家的汽車制造技術對大眾汽車有積極影響也有一些問題。

像德國工業(yè) 4.0 的造車工藝讓大眾車結實耐用,有先進的一體沖壓、激光焊接、熱成型、空腔注臘等工藝,能控制沖壓公差,提高車身強度和精度,防腐蝕等。

但大眾也有不足,比如排放門事件、碰撞測試表現不佳,途觀 L 等車型存在材料雙標,前防撞鋼梁覆蓋率低、行人保護措施不全面等。

還有質量問題,像發(fā)動機排氣故障、油耗過高、變速器頓挫、發(fā)動機異響,以及燒機油問題,原因包括密封圈老化、渦輪增壓發(fā)動機特點等。

不過,大眾在 J.D. Power 的新車質量和可靠性報告中有中上水平表現。

早期中國經濟落后時,大眾愿意與中國合作,像上汽大眾積極推動汽車產業(yè)發(fā)展,不斷學習德國先進造車工藝技術,提升自主研發(fā)能力,從桑塔納起步發(fā)展至今成果顯著。

總之,德國汽車制造技術給大眾帶來優(yōu)勢,但大眾也需不斷改進提升,以更好地滿足消費者需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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