折舊法在二手車(chē)評(píng)估方法體系里占據(jù)重要地位，是常用且關(guān)鍵的存在。在國(guó)內(nèi)二手車(chē)評(píng)估的眾多方法中，折舊法是較為大眾熟知且頻繁使用的方式。它包含多種具體算法，像十年折舊法、年限法等，從不同角度為二手車(chē)價(jià)格評(píng)估提供基礎(chǔ)估值框架。雖然每種折舊方法都存在一定局限性，但不可否認(rèn)它為構(gòu)建二手車(chē)評(píng)估體系提供了合理依據(jù)。

十年折舊法是二手車(chē)行業(yè)中最常用的評(píng)估方式之一。按照這種方法，新車(chē)每年會(huì)折舊15%，前三年折舊比例較高，之后按10%計(jì)算。這種方式簡(jiǎn)單直接，能快速地對(duì)車(chē)輛的貶值情況做出一個(gè)初步估算，為買(mǎi)賣(mài)雙方在價(jià)格協(xié)商上提供了一個(gè)基礎(chǔ)的參考數(shù)值。

年限法通過(guò)新車(chē)購(gòu)置價(jià)乘以(1 - 使用年限/可使用年限)得出市場(chǎng)價(jià)，從車(chē)輛使用年限的角度出發(fā)，考量車(chē)輛隨著時(shí)間推移而產(chǎn)生的價(jià)值損耗。它較為全面地考慮了時(shí)間因素對(duì)車(chē)輛價(jià)值的影響，是折舊法中一種較為經(jīng)典的計(jì)算方式。

準(zhǔn)新車(chē)貶值法適用于較新的車(chē)輛，第一年貶值率在15% - 20% ，第二年、第三年為6% - 8%。這種方法針對(duì)準(zhǔn)新車(chē)的特點(diǎn)，給出了更貼合實(shí)際情況的貶值比例，使得評(píng)估結(jié)果更具針對(duì)性和合理性。

現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)計(jì)算法則以購(gòu)車(chē)時(shí)裸車(chē)價(jià)為基礎(chǔ)，每年遞減約15%計(jì)算。這種計(jì)算方式簡(jiǎn)單明了，能夠快速地根據(jù)購(gòu)車(chē)原價(jià)估算出車(chē)輛每年的價(jià)值變化。

雖然折舊法存在一定的誤差，無(wú)法精準(zhǔn)地反映車(chē)輛的真實(shí)價(jià)值，但它依然是二手車(chē)評(píng)估方法體系里不可或缺的一部分。它提供的基礎(chǔ)估值框架，為后續(xù)更精準(zhǔn)、更復(fù)雜的評(píng)估方法奠定了基礎(chǔ)，是評(píng)估師和買(mǎi)賣(mài)雙方在交易過(guò)程中重要的參考依據(jù)，在整個(gè)二手車(chē)評(píng)估領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用 。