探界者發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了之后再次啟動(dòng)又不亮，可能是多種原因?qū)е碌呐R時(shí)性或短暫問題，但也不能排除發(fā)動(dòng)機(jī)存在隱患，最好去修理廠檢查一番。節(jié)氣門積碳過多、傳感器出現(xiàn)一次錯(cuò)誤、電子系統(tǒng)故障、汽車電池故障、空氣流量計(jì)傳感器問題等，都可能造成這種情況。此外，車輛在坑洼路顛簸、動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)插頭等致使故障碼出現(xiàn)，也會(huì)使故障燈亮起后又熄滅。

節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，若內(nèi)部積碳過多，剛啟動(dòng)汽車時(shí)，噴出的燃油部分會(huì)被積碳吸附，進(jìn)入氣缸的燃油密度降低，這就可能使故障燈亮起。但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，一段時(shí)間后故障燈便會(huì)熄滅 。

而傳感器出現(xiàn)一次錯(cuò)誤的情況也較為常見。現(xiàn)代汽車的電子系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，傳感器在工作過程中偶爾會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差或錯(cuò)誤信號(hào)，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。不過這種錯(cuò)誤往往是短暫性的，再次啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)重新自檢，故障燈就可能自動(dòng)熄滅。

還有可能是電子系統(tǒng)故障。汽車電子系統(tǒng)涵蓋眾多零部件和線路，某個(gè)微小的故障都可能引發(fā)故障燈亮起。也許在啟動(dòng)過程中，系統(tǒng)進(jìn)行了自我修復(fù)或者重新初始化，故障燈便不再亮起。

另外，簡單的汽車電池故障或者空氣流量計(jì)傳感器問題，也可能導(dǎo)致故障燈亮起后重啟又熄滅。雖然這些情況或許在當(dāng)下不會(huì)對(duì)車輛性能產(chǎn)生明顯影響，但隱患依然存在。

此外，當(dāng)車子在坑洼道路上顛簸，或者不小心動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)插頭，導(dǎo)致 ECU 信號(hào)短暫中斷，從而出現(xiàn)故障碼使燈亮。這種情況可到 4S 店用故障檢測儀清除故障碼。

總之，探界者發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅，背后的原因較為復(fù)雜。盡管再次啟動(dòng)后燈不亮可能讓不少車主松了口氣，但為了車輛的長期穩(wěn)定運(yùn)行和安全性能，一旦遇到這種情況，都應(yīng)盡快前往維修中心，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和診斷，防患于未然。