歐美汽車電動(dòng)化放緩的主要經(jīng)濟(jì)原因有以下幾點(diǎn)。

一是車價(jià)問題，在歐美，2至3萬歐元能買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的燃油車，卻買不到一輛續(xù)航足夠的純電動(dòng)車。

二是電價(jià)因素，比如特斯拉Model 3電費(fèi)和豐田卡羅拉汽油版油費(fèi)差不多，而豐田卡羅拉混動(dòng)版油費(fèi)更低。加上俄烏沖突后歐洲能源“去俄羅斯化”，電價(jià)持續(xù)飆升，增加了使用純電動(dòng)車的成本。

三是企業(yè)轉(zhuǎn)型的巨額虧損，歐美傳統(tǒng)燃油車企業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中難以承受，像福特純電車型研發(fā)占資本支出的40%，但虧損嚴(yán)重。

四是稅收減免政策復(fù)雜，對(duì)車輛制造地點(diǎn)、電池組及零件來源、車輛價(jià)格和買家家庭收入都有限制，增加了購車成本和流程的復(fù)雜性。

五是公共充電樁不足，美國到2030年需18萬多個(gè)快充設(shè)施，目前只有不到4萬個(gè)，且分布不均，影響了電動(dòng)汽車的使用便利性和消費(fèi)者購買意愿。

總之，這些經(jīng)濟(jì)因素使得歐美汽車電動(dòng)化進(jìn)程放緩。