寶馬 iX3 電動汽車的動力性能相比同級別燃油車具有顯著優(yōu)勢。它搭載第五代寶馬 eDrive 電力驅(qū)動技術(shù)，單電機(jī)驅(qū)動零百加速僅 6.8 秒，電機(jī)在全速段都能迸發(fā)峰值扭矩，動力輸出持續(xù)強(qiáng)勁。在日常駕駛中，其加速響應(yīng)更為迅捷，電門反應(yīng)靈敏，啟動快速。而且剎車線性柔和，駕駛質(zhì)感無限接近于傳統(tǒng)燃油車，保留了一貫的駕駛樂趣，這些都讓它在動力性能方面超越同級別燃油車。

在市區(qū)道路行駛時(shí)，寶馬iX3的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。同級別燃油車在頻繁啟停的路況下，往往因發(fā)動機(jī)的響應(yīng)延遲，導(dǎo)致加速不夠利落。而寶馬ix3電門反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)電門就能迅速啟動，在車流中穿梭自如，整個(gè)加速過程一氣呵成，不會讓人有頓挫不適之感，駕駛起來更加從容。

高速行駛場景下，寶馬ix3的動力性能依然出色。它的最大功率可達(dá)210千瓦，高速上超車時(shí)，210千瓦功率可輕松助力車輛快速完成加速動作，迅速提升車速。相比之下，部分同級別燃油車在高速再加速時(shí)，會出現(xiàn)動力疲軟的情況。

寶馬ix3的剎車表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。與一些同級別燃油車剎車時(shí)或生硬或虛位較大不同，ix3剎車線性且柔和，腳感恰到好處，給駕駛者帶來良好的安全感，能讓駕駛者精準(zhǔn)控制剎車力度。

此外，寶馬ix3在特殊駕駛模式下也有獨(dú)特魅力。切換到ECO模式并將檔位切換至B檔，低速狀態(tài)松開油門踏板時(shí)，能感受到明顯且循序漸進(jìn)的動能回收，減速過程自然，駕駛者對車輛的掌控感良好。

總之，寶馬ix3電動汽車憑借其先進(jìn)的電力驅(qū)動技術(shù)、出色的加速與剎車性能，以及舒適的駕駛質(zhì)感，在動力性能方面展現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)，相比同級別燃油車有著顯著優(yōu)勢，為駕駛者帶來了別樣的駕駛體驗(yàn) 。