2011 年，日系汽車在銷量排行榜中的地位受到了多重因素的影響。

豐田汽車因日本地震、泰國(guó)洪災(zāi)、日元升值等因素，銷量比上年減少 5.6%，僅為 795 萬(wàn)輛，退居世界銷量第三位。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)銷量創(chuàng)下 125 萬(wàn)輛新高，增長(zhǎng) 21.9%，位居日系汽車之首。

在中級(jí)車市場(chǎng)，日系車型表現(xiàn)依然出色，雅閣蟬聯(lián)冠軍，天籟取代凱美瑞升至第二位。

在微型車市場(chǎng)，日系汽車未占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。

總體而言，2011 年日系汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，但其部分車型仍有較好表現(xiàn)。

豐田將在 2012 年采取措施反擊，包括恢復(fù)生產(chǎn)體制、利用政府補(bǔ)貼政策、加強(qiáng)新型混合動(dòng)力車銷售等。

日產(chǎn)汽車則將銷售重點(diǎn)放到新興市場(chǎng)國(guó)家，比如將小型車“瑪馳”的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到泰國(guó)。

不過(guò)，由于日元升值、人工費(fèi)較高以及通用和韓國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)等因素，日本汽車廠商維持國(guó)內(nèi)產(chǎn)量現(xiàn)狀存在困難。