在汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，豪華品牌與合資品牌的界限正逐漸模糊。BBA旗下多款車型大幅降價(jià)，大有“下凡”搶奪合資市場份額之勢。

先看一汽奧迪Q2L，年初官降5.1萬，原起售價(jià)22.28萬，現(xiàn)起售價(jià)直接降至17.18萬元。終端優(yōu)惠后，入門配置裸車價(jià)僅12.5萬左右，中配裸車價(jià)不到14萬。其動力總成采用1.5T(160Ps 250N·m) + 7擋干式雙離合，百公里油耗6.25L(WLTC)，車身軸距達(dá)2628mm，搭配18寸輪圈，中配車型還配備主動剎車、前排無鑰匙進(jìn)入等豐富配置。如此親民的價(jià)格，讓原本考慮合資品牌緊湊型車的消費(fèi)者，有了擁有豪華品牌的機(jī)會。

上汽通用凱迪拉克XT4同樣給出誘人優(yōu)惠，全款一口價(jià)15.99 - 18.99萬元。其中，1.5T（25T）版本一口價(jià)15.99萬元，2.0T（28T）入門版本一口價(jià)17.99萬元，高配一口價(jià)18.99萬元。它提供兩種動力總成選擇，1.5T(211Ps 270N·m) + 9AT和2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT，滿足不同消費(fèi)者對動力的需求。車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片，33英寸聯(lián)屏十分亮眼，還保留兩排實(shí)體按鍵，兼顧操作便利性。

華晨寶馬X1也積極加入戰(zhàn)局。2023年初上一代裸車價(jià)低至13萬，現(xiàn)優(yōu)惠處于15萬級別。2.0T版本（25Li）入門配置裸車價(jià)在15.80 - 16.50萬元左右，1.5T（20Li）裸車價(jià)14.0 - 14.5萬左右。動力方面有1.5T(L3 156Ps 230N·m) + 7擋濕式雙離合和2.0T(204Ps 300N·m) + 7擋濕式雙離合可選。從1.5T到2.0T，不僅輪圈從18英寸升級到19英寸，音響也從7揚(yáng)聲器升級到12揚(yáng)聲器（射擊套裝），2.0T還新增前排手機(jī)無線充電、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配置。

北京奔馳GLB現(xiàn)金優(yōu)惠力度驚人，達(dá)14萬左右，部分地方15 - 16萬。2.0T入門版本裸車價(jià)18萬，1.3T裸車價(jià)15萬。其動力總成有1.3T(163Ps 270N·m) + 7擋濕式雙離合和2.0T(190Ps 300N·m) + 8擋濕式雙離合。車身軸距2829mm，在空間上有一定優(yōu)勢。

BBA這些車型降價(jià)后，價(jià)格區(qū)間逐漸與合資品牌重疊。對于消費(fèi)者來說，同樣的預(yù)算，現(xiàn)在可以從合資品牌的中高配車型，轉(zhuǎn)向豪華品牌入門車型。這不僅是品牌的升級，在配置和品質(zhì)上也往往更具吸引力。而對于合資品牌而言，無疑面臨著巨大壓力，它們需要重新審視產(chǎn)品策略，提升競爭力，才能在這場激烈的市場角逐中守住陣地。