本田公路賽摩托車外觀設(shè)計特點豐富，兼具空氣動力學(xué)與獨特造型。其多采用全包圍車身，能有效減少行駛阻力、提升過彎穩(wěn)定性，線條流暢又犀利。比如 CBR300R 的全包型設(shè)計時尚且降風(fēng)阻，雙頭前大燈照明佳、辨識度高；RC30 擁有時尚的空氣動力學(xué)設(shè)計，單側(cè)搖臂獨特；RC213V-S 鋒利有棱角的車身，盡顯速度感，不同車型都展現(xiàn)著美學(xué)與實用的融合 。

除了上述提及的車型，本田還有不少公路賽摩托車在外觀設(shè)計上獨樹一幟。

CB750的直列四缸發(fā)動機與四消聲器的搭配，不僅讓它擁有獨特的外觀，運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音也別具一格，行駛在路上，獨特的造型和聲音，讓人過目難忘、過耳難忘記。CBX1000采用裸機設(shè)計，毫不保留地展示機械的魅力，仿佛在訴說著機械的奇跡，發(fā)動機傾斜設(shè)計威風(fēng)凜凜，展現(xiàn)出與眾不同的工業(yè)美感。

NR750運用未來主義設(shè)計理念，光滑且符合空氣動力學(xué)的碳纖維車身，搭配座椅下排氣管和混合數(shù)字模擬儀表板，滿滿的科技感撲面而來，仿佛來自未來的座駕。CBR900RR Fireblade則以簡約整流罩和激進線條吸引眼球，雙管鋁制框架的運用讓它的外形更顯時尚，簡約中透露著霸氣。

另外，本田CB650R和CBR650R都對外觀進行了重新設(shè)計，CB650R的頭燈、整流罩等煥然一新，CBR650R的大燈、上罩等也有了新變化。而且它們還采用全新5吋全彩TFT儀表板，提升了科技感與視覺體驗。

總之，本田公路賽摩托車各車型在外觀設(shè)計上都有著鮮明的特點，空氣動力學(xué)的巧妙運用，加上獨特的造型元素，無論是追求速度感，還是鐘情于個性外觀，亦或是喜愛科技感，都能在本田公路賽摩托車中找到心儀之選 。