四輪把式電動車和四輪方向盤式電動車在操作上區(qū)別明顯。把式通過把手在垂直面內直接轉動前輪控制方向，上手容易但轉向時車輛穩(wěn)定性差、易側翻，且沒有液壓轉動系統(tǒng)，駕駛較費力；方向盤式則通過圓盤狀方向盤經齒輪齒條系統(tǒng)間接轉動前輪，車輛轉向穩(wěn)定性好，控制精確、操作省力，還有自動復位功能，因配備液壓轉動系統(tǒng)駕駛更輕松。

在轉大彎的情境中，二者的差異尤為突出。方向盤式電動車憑借液壓轉動系統(tǒng)，展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢，轉大彎更為靈活且省力，駕駛過程輕松便捷。而把式電動車由于缺乏這一系統(tǒng)，在轉大彎時就顯得較為吃力，需要駕駛者花費更多的力氣去操控。

從對前輪的控制方式來講，把式是直接掌控，這種方式簡單直接，所以初學者掌握起來可能更快。然而，方向盤式雖然需要經過齒條、齒輪來控制前輪，但它的方向精準度更高，能更細膩地把控車輛的行駛方向。

在車輛的整體特性方面，方向盤式四輪車整體更為輕巧、靈活，行駛時方向穩(wěn)且準，耐用性也更好。而且，方向盤式電動車功率相對較大，輪子更粗，后輪距也更大，這使得它在行駛過程中更加穩(wěn)定安全。

價格上，方向盤四輪車通常會比手把式四輪車貴一點，但貴有貴的道理，它為駕駛者帶來了更舒適、輕松的駕駛體驗。綜合來看，這兩種操作方式各有特點。把式上手快但存在一定局限性；方向盤式雖然價格略高，但在穩(wěn)定性、精準度和駕駛舒適性上表現(xiàn)更優(yōu)，消費者可以根據(jù)自身需求和駕駛習慣來做出選擇 。