問
雷克薩斯 ES350 越野的懸掛系統(tǒng)怎么樣?
雷克薩斯 ES350 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它的底盤軟硬調(diào)得較為合適,有支撐的同時也有韌性,能應(yīng)對大大小小的顛簸。
采用前麥弗遜獨立式+后多連桿獨立式的懸掛組合,還配備了可調(diào)節(jié)軟硬的 AVS 可變懸掛系統(tǒng),對細(xì)微顛簸的化解能力較強(qiáng)。
這一代雷克薩斯 ES 對懸架進(jìn)行了優(yōu)化,通過提高懸架后傾角和主銷后傾,在保證減震效果細(xì)膩的同時提升了車輛的操控性能。
不過在過較大減速帶時車內(nèi)聲音和震動隔絕效果一般。
從底盤來源看,從第六代車型開始使用豐田亞洲龍底盤,第七代車型則是在 TNGA 架構(gòu)下的 GAK 平臺,底盤細(xì)節(jié)方面能找到大量 TNGA 架構(gòu)的特征設(shè)計。
總之,雷克薩斯 ES350 的懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性上有一定的平衡和優(yōu)化,能為駕駛者和乘客帶來不錯的駕乘體驗。
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