不同城市的道路停車收費(fèi)差異巨大。從收費(fèi)區(qū)域來(lái)看，一類區(qū)域收費(fèi)普遍高于二類、三類區(qū)域；從城市級(jí)別來(lái)講，大城市繁華地段收費(fèi)往往高于中小城市普通地段，像北京王府井高峰時(shí)段達(dá)12元/小時(shí)，洛陽(yáng)道路兩旁泊位30分鐘內(nèi)免費(fèi)。而且，收費(fèi)時(shí)段、計(jì)費(fèi)單位、免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)等方面也各不相同，新能源汽車優(yōu)惠政策也因城而異。這諸多因素交織，使得各地道路停車收費(fèi)差異明顯 。

從收費(fèi)時(shí)段來(lái)說(shuō)，有些城市實(shí)行全天收費(fèi)，而有些城市僅在日間時(shí)段收費(fèi)，夜間則免費(fèi)。比如鄭州、長(zhǎng)沙，在晚間特定時(shí)段停車是免費(fèi)的，給居民夜間出行停車提供了便利。

計(jì)費(fèi)單位上，城市之間也有明顯差別。一二線城市傾向于采用較短的 15 分鐘、半小時(shí)作為計(jì)費(fèi)單位，能更精準(zhǔn)地計(jì)算停車費(fèi)用；而三線城市多以 1 小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位。這種差異體現(xiàn)了不同城市交通管理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同考量。

免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)方面，一線城市由于交通壓力大，免費(fèi)時(shí)間較短，而三線城市相對(duì)寬裕。多數(shù)城市都設(shè)置了免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，旨在給短時(shí)間停車的車主提供一定便利。

新能源汽車優(yōu)惠政策也是各有特色。有的城市通過延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)間來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車的使用，有的則直接在停車費(fèi)上給予打折優(yōu)惠。例如洛陽(yáng)，新能源汽車在道路兩旁泊位停車費(fèi)用減半，有力地支持了新能源汽車的推廣。

總之，不同城市的道路停車收費(fèi)在區(qū)域、時(shí)段、計(jì)費(fèi)單位、免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)以及新能源優(yōu)惠等多方面都存在顯著差異。這些差異既反映了各地交通狀況、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，也體現(xiàn)了城市管理者在交通管理策略上的多樣化。車主們?cè)诓煌鞘谐鲂袝r(shí)，需要提前了解當(dāng)?shù)氐耐＼囀召M(fèi)規(guī)則，以便合理規(guī)劃行程和預(yù)算停車費(fèi)用 。