點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)危害不小，會(huì)導(dǎo)致附加電阻損壞，還可能因接觸不良，使點(diǎn)火線圈在高溫環(huán)境下出現(xiàn)故障，影響火花塞點(diǎn)火，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加。當(dāng)只有一個(gè)點(diǎn)火線圈失效時(shí)，車(chē)輛雖能勉強(qiáng)行駛，但會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件產(chǎn)生不利影響；若多個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈燒壞還繼續(xù)行駛，損失將不可挽回?？梢?jiàn)，務(wù)必重視點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)問(wèn)題。

具體來(lái)說(shuō)，附加電阻損壞后，會(huì)擾亂點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作秩序。電阻作為調(diào)節(jié)電流和電壓的關(guān)鍵部件，一旦受損，點(diǎn)火線圈無(wú)法得到穩(wěn)定且合適的電能供應(yīng)，致使火花塞點(diǎn)火的能量不足或不穩(wěn)定。

在火花塞點(diǎn)火受影響方面，由于點(diǎn)火線圈不能正常將電能傳遞給火花塞，火花塞難以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的火花。這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法充分且及時(shí)地燃燒，一部分混合氣不能參與燃燒就被排出，造成能源浪費(fèi)，直接表現(xiàn)為油耗增加。而且發(fā)動(dòng)機(jī)做功不充分，動(dòng)力輸出自然大打折扣，駕駛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

當(dāng)只有一個(gè)點(diǎn)火線圈失效時(shí)，雖然車(chē)輛還能依靠其他正常工作的氣缸勉強(qiáng)驅(qū)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性被打破。這種不平衡會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受額外的應(yīng)力，長(zhǎng)期下來(lái)加速發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)底座以及連接部件也會(huì)因異常的震動(dòng)和應(yīng)力分布，出現(xiàn)松動(dòng)、變形甚至損壞的情況。

若是超過(guò)一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈燒壞還繼續(xù)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況將急劇惡化。嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)內(nèi)部零部件的損壞，維修成本高昂。

總之，點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)看似是個(gè)小問(wèn)題，但引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)不容小覷。車(chē)主日常要多留意車(chē)輛狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修，避免因小失大。