2019款寶來的動力性能相比老款有顯著提升。一方面，它全系換裝最新一代EA211系列全鋁發(fā)動機，比如1.4T車型從老款的低功率發(fā)動機升級為高功率版本，最大功率提升至110kW，峰值扭矩達250N·m。另一方面，變速器匹配更合理，還引入發(fā)動機啟停等節(jié)能技術。這些改變讓新款寶來在城市起步和高速超車時更具優(yōu)勢，為用戶帶來更好的駕駛體驗 。

從具體數(shù)據(jù)來看，老款寶來經典車型功率僅83kW，扭矩為155Nm/rpm，而新寶來的渦輪增壓發(fā)動機功率提升到110kW，扭矩也有顯著進步。老款1.6L自然吸氣發(fā)動機功率為81kW ，與新寶來相比差距明顯。新款的1.4TSI車型更是表現(xiàn)卓越，0-100km/h加速僅需8.3秒，最高車速可達200公里/小時，最大扭矩能達到250牛米，百公里油耗低至5.4升，對比上一代加速更快，油耗更低。

在變速器匹配上，新款寶來有多種類型可供選擇。例如1.4T車型搭配的7速DSG雙離合自動變速器換擋迅速且平順，還具備經濟型駕駛模式。1.2T車型替換老款1.5L發(fā)動機后，匹配7速DSG雙離合變速箱，起步和加速平穩(wěn)，高速超車時變速箱反應快，換擋迅速。即使是繼續(xù)沿用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT/6AT變速箱，也能保證動力輸出平穩(wěn)。

此外，新寶來引入發(fā)動機啟停及制動能量回收系統(tǒng)，部分車型配備經濟型換擋程序和駕駛模式，這些節(jié)能技術的應用在提升動力性能的同時，也降低了油耗。標配的電動助力轉向系統(tǒng)與優(yōu)化底盤，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，進一步提升了整體的動力性能表現(xiàn)。

總的來說，2019款寶來通過發(fā)動機升級、變速器匹配優(yōu)化以及節(jié)能技術應用等多方面改進，實現(xiàn)了動力性能的全面提升。無論是功率、扭矩等動力數(shù)據(jù)的增強，還是變速器的合理匹配，亦或是節(jié)能技術的應用，都讓它在同級別車型中更具競爭力，為消費者帶來了更出色的駕駛感受 。