奧迪Q3的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)山路、泥濘、濕滑等多種復(fù)雜路況。該系統(tǒng)作為適時(shí)四驅(qū)的進(jìn)化版，內(nèi)置三個(gè)差速器，可有效分配動(dòng)力。在布滿碎石、坑洼的鄉(xiāng)間小道，能將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪；面對(duì)坡度不陡但路面復(fù)雜的斜坡，不同發(fā)動(dòng)機(jī)配合四驅(qū)系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)輕松攀爬；穿越積水路段時(shí)，四個(gè)車輪同時(shí)發(fā)力，保障車輛行駛穩(wěn)定性。

在布滿碎石、坑洼的鄉(xiāng)間小道上，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)盡顯。其扭矩分配均勻，即便個(gè)別車輪出現(xiàn)懸空或打滑的狀況，差速器也能迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上。如此一來，奧迪Q3就能在這樣崎嶇的路面上，保持平穩(wěn)的前行姿態(tài)，不會(huì)輕易被困住。

當(dāng)面對(duì)坡度不陡但路面狀況復(fù)雜的斜坡時(shí)，奧迪Q3不同版本的動(dòng)力表現(xiàn)有所差異。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在一般路況下，與四驅(qū)系統(tǒng)緊密配合，也能輕松攀爬。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更充沛的動(dòng)力，在應(yīng)對(duì)這類斜坡時(shí)更加游刃有余，脫困能力顯著更強(qiáng)，為駕駛者帶來更多信心。

穿越積水路段對(duì)于很多車輛來說是個(gè)挑戰(zhàn)，但奧迪Q3的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在此種路況下有著出色表現(xiàn)。四個(gè)車輪會(huì)同時(shí)發(fā)力，讓車輛在積水中保持行駛的穩(wěn)定性，有效防止車輛失控或陷車，從而能夠順利通過積水區(qū)域。

總的來說，奧迪Q3的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的構(gòu)造和出色的動(dòng)力分配能力，在多種復(fù)雜路況下都能為車輛提供可靠的通過性。無論是鄉(xiāng)間小道的崎嶇，還是斜坡、積水路段的考驗(yàn)，它都能較好地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來更安心、更順暢的駕駛體驗(yàn) 。