合資車是國內汽車廠商與外國汽車廠商共同投資成立公司所生產(chǎn)的汽車。在合資項目中，中方提供土地使用權、資金和人力資源等，外方則貢獻品牌、技術、資金和人才等要素。雙方通過優(yōu)勢互補，借助多樣的生產(chǎn)模式，如部分零件國內生產(chǎn)、關鍵零部件國外進口等進行生產(chǎn)。合資車一般在車尾箱上部標注合資企業(yè)名稱，像一汽大眾、廣汽豐田等，以此區(qū)別于國產(chǎn)和純進口車型 。

從歷史發(fā)展來看，1983年5月5日正式成立的北京吉普（北京奔馳汽車有限公司的前身），是中國汽車行業(yè)第一家中外整車合資企業(yè)。此后，合資車走過了不同階段，在1983 - 2017年處于外資股比限制期，而2018 - 2022年進入外資股比開放期。這期間，眾多合資品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)。

屬于各大汽車集團的合資品牌不勝枚舉。一汽集團旗下有一汽大眾、一汽奧迪等；東風汽車集團有東風雪鐵龍、東風標致等；上海汽車集團有上海大眾、上海大眾斯柯達等；北京汽車集團有北京JEEP、北京奔馳等；廣州汽車集團有廣汽本田、廣汽豐田等；華晨汽車集團有華晨寶馬；長安汽車集團有長安福特、長安鈴木等；江鈴汽車有江鈴五十鈴、江鈴福特全順等；福建東南三菱汽車；昌河汽車有昌河鈴木；湖南長豐獵豹汽車旗下有三菱帕杰羅；南京汽車集團有IVECO南京依維柯、南京菲亞特。

合資車的成立有著多方面條件。資本上，雙方都需投入資金；技術與品牌方面，外方帶來先進技術和知名品牌，中方積累生產(chǎn)經(jīng)驗并了解本土市場；人才上，外方派遣專業(yè)技術與管理人才，中方提供熟悉本土市場的人才；政策上，國家依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定政策引導合資企業(yè)發(fā)展。

總之，合資車是中外汽車廠商合作的結晶。這種合作模式推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅為國內帶來了先進技術和管理經(jīng)驗，也讓消費者有了更多優(yōu)質車型的選擇，在汽車市場發(fā)展進程中有著重要意義 。