純電動(dòng)自卸車在重載情況下爬坡能力整體不錯(cuò)，不同車型各有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)重汽豪沃TX純電自卸車搭載自研大功率電機(jī)，扭矩高達(dá)20000N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，讓重載爬坡如履平地。中車純電動(dòng)自卸式重卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)高效，滿載最大爬坡度可達(dá)50%。遠(yuǎn)程M7E純電自卸車通過技術(shù)創(chuàng)新，重載爬坡能力提升30%。博雷頓BRT90E專為重載設(shè)計(jì)，滿載爬坡度達(dá)30%。各品牌都在不斷提升車輛爬坡性能。

這些純電動(dòng)自卸車能有如此出色的爬坡表現(xiàn)，得益于諸多先進(jìn)技術(shù)。比如中國(guó)重汽豪沃TX純電自卸車，其精確的電機(jī)控制技術(shù)，使得車輛起步響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁而且平穩(wěn)連貫，在重載爬坡過程中能始終保持穩(wěn)定的動(dòng)力供給。中車純電動(dòng)自卸式重卡，驅(qū)動(dòng)電機(jī)高效工作區(qū)占比高，這意味著在爬坡時(shí)電機(jī)能持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提供充足動(dòng)力以應(yīng)對(duì)高達(dá)50%的最大爬坡度。

遠(yuǎn)程M7E純電自卸車的eDMT架構(gòu)核心專利更是一大亮點(diǎn)，多動(dòng)力源交替換擋且動(dòng)力不中斷，這一特性讓車輛在爬坡時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況靈活切換動(dòng)力模式，保證爬坡能力的同時(shí)提升瞬間爆發(fā)力，即便是在惡劣工地或復(fù)雜礦坑的環(huán)境下，也能輕松應(yīng)對(duì)。博雷頓BRT90E自主研發(fā)的電動(dòng)機(jī)，能在低速時(shí)就爆發(fā)大扭矩，讓重載起步變得更加輕松，滿載爬坡度達(dá)30%，在礦區(qū)這種地形復(fù)雜、坡度多變的場(chǎng)景中也能發(fā)揮穩(wěn)定。

總之，純電動(dòng)自卸車憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)和精心的設(shè)計(jì)，在重載爬坡能力上取得了顯著成果。不同品牌和型號(hào)的車輛都有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿足了各類工程場(chǎng)景下的重載爬坡需求，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其爬坡性能未來還將進(jìn)一步提升。