行駛里程對汽車價格評估影響較大，一般里程數(shù)越低，車輛價格相對越高。行駛里程直觀反映了車輛的使用程度，里程數(shù)少意味著車輛的磨損相對較小。以常見的評估法則“54321法”為例，它將車輛預(yù)期使用壽命按里程劃分階段，超過相應(yīng)階段就扣除折舊費(fèi)用。不過，汽車價格評估是個復(fù)雜過程，整體車況、歷史記錄、市場因素等都會左右最終價格，需綜合考量。

從實(shí)際情況來看，不同行駛里程的同款車在價格上會呈現(xiàn)明顯差異。比如一輛使用3年、行駛里程僅2萬公里的緊湊型轎車，由于其處于原廠質(zhì)保期內(nèi)，且各部件磨損輕微，在二手車市場上可能還能保有較高價格，接近新車價格的70%左右；而同樣使用3年，但行駛里程達(dá)到10萬公里的同款車，因長期使用導(dǎo)致零部件有一定程度的損耗，價格可能就只能達(dá)到新車價格的40% - 50% 。

然而，行駛里程并非唯一的決定因素。車輛整體車況，包括外觀是否有劃痕、內(nèi)飾的整潔與磨損程度、發(fā)動機(jī)和變速箱的運(yùn)行狀況等，都在價格評估中占據(jù)重要地位。一輛行駛里程雖短，但發(fā)生過嚴(yán)重事故且修復(fù)不佳的車，其價格會大打折扣；相反，若一輛行駛里程較多的車，平時保養(yǎng)到位，各項(xiàng)性能良好，價格也不會過低。

歷史記錄同樣關(guān)鍵，詳細(xì)且規(guī)范的維修保養(yǎng)記錄能增加車輛的可信度和價值；而有不良記錄，如頻繁維修、水泡史等，都會拉低價格。市場因素也不可忽視，在汽車銷售旺季或該車型市場需求大時，車輛價格往往更有優(yōu)勢。

總之，行駛里程是汽車價格評估的重要因素，但絕不是唯一因素。在進(jìn)行汽車價格評估時，要綜合考慮整體車況、歷史記錄、市場因素等多個方面，才能得出相對準(zhǔn)確合理的價格，無論是購車還是賣車，都需謹(jǐn)慎考量，確保交易公平合理。