奧迪Q5混動(dòng)在節(jié)能模式下駕駛感受舒適且高效。在此模式下，電門響應(yīng)不激進(jìn)，輕踩即可平穩(wěn)起步，三分之一電門踏板深度就能完成市內(nèi)超車動(dòng)作。方向盤操控輕盈，扭矩輸出平順。同時(shí)，車輛具備一定動(dòng)能回收力度，在收油滑行和剎車時(shí)可回收電能。并且，智能四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在不同路況下動(dòng)力分配合理，駕駛穩(wěn)定性佳，整體帶來(lái)愜意且節(jié)能的駕駛體驗(yàn) 。

在城市擁堵路況中，奧迪Q5混動(dòng)的節(jié)能模式優(yōu)勢(shì)盡顯。車輛走走停停時(shí)，電門的柔和調(diào)校讓起步變得極為平穩(wěn)，不會(huì)有絲毫的頓挫感。即便是在頻繁剎車與再啟動(dòng)的過(guò)程里，能量回收系統(tǒng)也能默默發(fā)揮作用，將制動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，既減少了能量的浪費(fèi)，又為后續(xù)的行駛儲(chǔ)備了動(dòng)力。

當(dāng)行駛到平坦寬闊的城市道路時(shí)，稍微深踩電門，推背感便會(huì)適時(shí)而來(lái)，動(dòng)力輸出源源不斷，卻又不會(huì)過(guò)于猛烈讓人覺(jué)得突兀。此時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，保證車輛行駛的穩(wěn)定性，即便是遇到濕滑路面，也能安心駕駛。

而在高速路段，奧迪Q5混動(dòng)依舊表現(xiàn)出色。節(jié)能模式下，車輛的動(dòng)力響應(yīng)依然跟得上節(jié)奏，超車動(dòng)作干凈利落。并且，它的NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效隔絕風(fēng)噪和胎噪，讓車內(nèi)保持安靜舒適的環(huán)境，駕乘者可以愜意地享受旅途。

此外，儀表盤還會(huì)提供節(jié)能建議，幫助駕駛者更好地掌握駕駛技巧，進(jìn)一步提升節(jié)能效果。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5混動(dòng)在節(jié)能模式下，無(wú)論是城市日常通勤，還是高速長(zhǎng)途駕駛，都能兼顧節(jié)能與舒適，以出色的動(dòng)力分配、良好的穩(wěn)定性和靜謐性，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。