2025 年，能源與汽車(chē)領(lǐng)域傳來(lái)新動(dòng)態(tài)，豐田汽車(chē)公司與申能股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手探索鎳氫電池在電力領(lǐng)域的全新應(yīng)用。

近年來(lái)，中國(guó)新能源車(chē)保有量突破 1000 萬(wàn)輛，電池退役問(wèn)題備受關(guān)注。如何讓退役電池“二次發(fā)光發(fā)熱”成為行業(yè)焦點(diǎn)。在此背景下，豐田與申能的合作意義非凡。

豐田在混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）領(lǐng)域擁有近 30 年的鎳氫電池技術(shù)積淀。其鎳氫電池不僅性能優(yōu)良，且 95%的材料可回收再利用，充分體現(xiàn)了環(huán)保理念。而申能股份在儲(chǔ)能領(lǐng)域深耕多年，在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)都積累了成熟經(jīng)驗(yàn)。

此次雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點(diǎn)共同探索豐田車(chē)載鎳氫電池在儲(chǔ)能場(chǎng)景下的梯次利用，核心是開(kāi)發(fā)其在電力調(diào)頻領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值。

申能集團(tuán)一直致力于綠色能源發(fā)展，提出打造“綠色電力先鋒企業(yè)”的愿景，積極踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略。豐田也將可持續(xù)發(fā)展作為核心戰(zhàn)略，雙方目標(biāo)高度契合。

早在幾年前，類(lèi)似的電池梯次利用項(xiàng)目就在歐洲成功運(yùn)行，這為豐田與申能的合作提供了可借鑒的范例。此次合作不僅是技術(shù)層面的大膽突破，更是對(duì)綠色能源體系的一次重要構(gòu)建嘗試。從電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，到用戶用電成本的可能變化，都可能受到此次合作的影響。

通過(guò)結(jié)合雙方優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)車(chē)載鎳氫電池在電力儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。這不僅有助于構(gòu)建開(kāi)放的綠色能源體系，更是豐田加速推進(jìn)“本土化”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“更中國(guó)”目標(biāo)的有力舉措。

未來(lái)，隨著合作的深入開(kāi)展，或許我們將看到鎳氫電池在電力領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，新能源汽車(chē)也將不再只是簡(jiǎn)單的交通工具，而是深度融入能源網(wǎng)絡(luò)，成為其中重要的一環(huán)。我們不妨共同期待這一合作能為能源利用和生活帶來(lái)更多積極改變。