奧迪新能源車型的價位與燃油車型相比高低不一。部分新能源車型價格更具優(yōu)勢，如上汽奧迪Q5 e-tron純電車型售價低于燃油版Q5L；但也有一些車型，新能源版價格更高，像國際市場上奧迪插混版Q5比燃油版貴近一萬美元，奧迪A6L混動車型同樣高于燃油版。可見，奧迪新能源車型與燃油車型的價格差異并非固定模式，會因具體車型和市場環(huán)境而有所不同 。

具體來看，上汽奧迪Q5 e-tron售價區(qū)間在37.65 - 47.95萬元，而燃油版Q5L指導(dǎo)價是39.68萬元起，純電車型在此展現(xiàn)出價格親民的一面。在國際市場上，情況又有所不同，奧迪插混版Q5在美國起售價約為53895美元，燃油版Q5起售價則是44295美元 ，新能源車型價格更高。再說說奧迪A6L，插電混動版售價為50.80萬元，48V輕混版車型價格各有不同，55TFSI quattro尊享優(yōu)雅款和動感款售價均為55.89萬元 ，旗艦優(yōu)雅款和旗艦動感款售價為65.68萬元，同款燃油車型價格相對較低。

價格差異背后有著諸多因素。一方面，純電車型生產(chǎn)成本通常更高，不過奧迪Q5 e-tron打破慣例價格更低，可能是豪華品牌在電動車市場定價話語權(quán)減弱。另一方面，新能源汽車崛起打破傳統(tǒng)豪華品牌支撐品牌溢價的條件，純電車型存在里程、補能焦慮等缺點，傳統(tǒng)豪華品牌在中低端車型三電技術(shù)、智能化表現(xiàn)性價比不足。此外，智能化成為購車重要考量因素，自主品牌在智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動駕駛等方面更新迭代快，傳統(tǒng)豪華品牌中低端車型表現(xiàn)相對較弱，所以豪華品牌采取以價換量策略，提高新能源車型市場接受度。

綜上所述，奧迪新能源車型與燃油車型的價格各有高低。消費者在選擇時，不能僅看價格，還要綜合考慮車輛性能、使用需求、后期成本等多方面因素，從而選出最適合自己的車型。