輕型拖掛車的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用氣壓制動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且有多種特殊設(shè)計(jì)，能產(chǎn)生強(qiáng)大制動(dòng)力，反應(yīng)迅速且維護(hù)成本低。氣壓制動(dòng)以氣體為傳輸介質(zhì)，通過(guò)制動(dòng)管路將氣壓信號(hào)傳遞到掛車制動(dòng)氣室實(shí)現(xiàn)剎車。同時(shí)，常配備緊急繼動(dòng)閥縮短制動(dòng)滯后時(shí)間，還有 ABS 防止車輪抱死。在設(shè)計(jì)上也有諸多要求，以保障與牽引車制動(dòng)協(xié)調(diào)，確保車輛行駛安全 。

輕型拖掛車制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓制動(dòng)工作過(guò)程頗為精妙。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，氣壓信號(hào)便如同傳遞指令的信使，沿著制動(dòng)管路快速奔向掛車制動(dòng)氣室。在制動(dòng)氣室內(nèi)，膜片受到氣壓推動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)推桿，推桿再促使制動(dòng)蹄片緊緊與制動(dòng)鼓接觸，由此產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。而制動(dòng)閥在其中扮演著精準(zhǔn)調(diào)控的角色，它能根據(jù)實(shí)際需求，精確控制氣壓大小，并合理分配到各個(gè)制動(dòng)環(huán)節(jié)，確保制動(dòng)的平穩(wěn)與高效。

緊急繼動(dòng)閥的配備是一大亮點(diǎn)。在制動(dòng)過(guò)程中，它能顯著縮短制動(dòng)滯后時(shí)間，讓掛車的制動(dòng)響應(yīng)更為及時(shí)。想象一下，在緊急制動(dòng)時(shí)，它如同加速指令傳遞的“加速器”，使得掛車能迅速做出制動(dòng)動(dòng)作，大大提高了制動(dòng)的及時(shí)性和安全性。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）也是輕型拖掛車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵配置。當(dāng)車輪即將抱死時(shí)，ABS就會(huì)發(fā)揮作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。這一功能不僅能保證車輛在制動(dòng)過(guò)程中的方向穩(wěn)定性，讓駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)仍能有效操控車輛方向，還能減少輪胎的異常磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

此外，新規(guī)對(duì)C1拖掛車輛剎車系統(tǒng)提出多項(xiàng)要求，如安裝空氣干燥、油水分離裝置，壓力測(cè)試連接器，電子控制系統(tǒng)等，這些都進(jìn)一步提升了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

總之，輕型拖掛車的制動(dòng)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的氣壓制動(dòng)方式，以及緊急繼動(dòng)閥、ABS等關(guān)鍵配置，還有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，為車輛的安全行駛提供了有力保障。