途昂X試駕時的剎車性能相當(dāng)出色。它的100 - 0km/h最佳制動距離僅33.90米，連續(xù)10次平均制動距離為35.01米，全力剎車測試中100 - 0km/h剎車距離36.51米，60 - 0km/h成績也不錯，多次測試最差成績能保持在37米以上。這得益于其寬輪胎和靈敏的制動踏板調(diào)校，多次測試無明顯熱衰減，為駕駛者帶來十足信心，制動性能穩(wěn)定又可靠 。

途昂X能取得這樣優(yōu)異的剎車成績，固特異EAGLE F1系列的265mm寬輪胎功不可沒。寬大的輪胎與地面接觸面積更大，能提供更強(qiáng)的摩擦力，在制動時緊緊抓住地面，為車輛快速制動奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

而制動踏板靈敏的調(diào)校，同樣是其剎車性能出色的關(guān)鍵因素。當(dāng)駕駛者踩下制動踏板，能迅速釋放充足的制動力，讓車輛在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)減速。并且，在整個試駕過程中，即便是連續(xù)多次進(jìn)行制動測試，車輛也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。這意味著無論駕駛頻率如何，途昂X都能始終保持穩(wěn)定的剎車性能，不會因為頻繁使用剎車而導(dǎo)致制動效果大打折扣。

此外，途昂X的剎車系統(tǒng)在調(diào)校上還有獨(dú)特之處。制動踏板的前半段存在一定虛位，需要較大力度才能實(shí)現(xiàn)有效制動。這樣的設(shè)計并非缺陷，反而極大地提升了駕駛的舒適性。在日常駕駛中，輕微觸碰踏板不會立刻產(chǎn)生強(qiáng)烈制動，避免了不必要的頓挫感，讓駕駛過程更加平穩(wěn)流暢。

總之，途昂X試駕時的剎車性能在多方面因素的共同作用下表現(xiàn)卓越。穩(wěn)定可靠的制動效果、出色的抗熱衰減能力以及兼顧舒適性的踏板調(diào)校，都讓它在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者提供了安全且舒適的制動體驗 。