上汽名爵6的操控性能亮點頗多。它采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，有效抑制過彎側(cè)傾，保持車身穩(wěn)定。1.5T渦輪增壓發(fā)動機與7擋雙離合變速箱匹配默契，換擋順暢且起步推背感強。底盤調(diào)校用心，過濾顛簸效果佳。全系標(biāo)配真皮方向盤、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏，還能提升出彎速度，帶來出色操控體驗 。

在動力傳輸方面，名爵6所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達181馬力，最大扭矩為285?！っ住３渑娴膭恿敵?，讓它在城市道路超車或者高速行駛時都游刃有余。與之匹配的7擋雙離合變速箱，傳動效率頗高，不僅換擋平順迅速，在運動模式下，擋位保持能力提升，更能讓駕駛者充分感受到動力爆發(fā)帶來的快感。尤其是通過方向盤紅色按鍵進入“SUPER SPORT”運動 + 模式后，發(fā)動機和變速器配合愈發(fā)默契，動力迅猛輸出，同時運動排氣聲浪悅耳，進一步提升駕駛激情。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，全系標(biāo)配的EPS-Pro電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。它具備三種動態(tài)補償、三種轉(zhuǎn)向手感和可變轉(zhuǎn)向力矩，轉(zhuǎn)向力度會隨車速提升而變小。在低速行駛時，轉(zhuǎn)向輕盈，讓泊車、掉頭等操作輕松便捷；高速行駛時，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。而且在自定義模式下，轉(zhuǎn)向力度還能根據(jù)個人喜好進行調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛者的需求。

另外，名爵6配備的XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)是一大亮點。在過彎過程中，該系統(tǒng)可以有效抑制轉(zhuǎn)向不足，讓車頭入彎積極，車尾動作干脆利落，顯著提升過彎速度和操控極限，使車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)流暢的行駛姿態(tài)。

總之，上汽名爵6在懸掛、動力、轉(zhuǎn)向以及彎道控制系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能滿足你的需求 。