庫存車價格受市場供需影響顯著：當市場供應(yīng)過剩，庫存車價格往往會下降，優(yōu)惠幅度較大；供不應(yīng)求時，優(yōu)惠幅度則相對較小。市場就像一只無形的手，左右著庫存車的定價策略。供應(yīng)過剩時，經(jīng)銷商為減輕庫存壓力，只能通過加大優(yōu)惠力度來吸引消費者；而供應(yīng)緊張時，庫存車不愁銷路，自然優(yōu)惠有限。這充分體現(xiàn)出市場供需對庫存車價格的重要調(diào)節(jié)作用 。

在供應(yīng)過剩的市場環(huán)境下，汽車源源不斷地流入市場，可消費者的購買能力和意愿卻跟不上節(jié)奏。此時，經(jīng)銷商的倉庫里堆滿了庫存車，資金被大量占用，運營壓力劇增。為了盡快清理庫存，回籠資金，他們不得不降低價格，推出各種誘人的優(yōu)惠活動，比如大幅的現(xiàn)金折扣、贈送保養(yǎng)套餐等，期望以此來吸引消費者的目光，刺激購買欲望。

相反，當市場供不應(yīng)求時，消費者對汽車的需求旺盛，可市面上的庫存車數(shù)量卻相對較少。這種情況下，經(jīng)銷商手中的庫存車成了“香餑餑”，不愁沒有買家。所以，他們自然不會輕易給出大幅度的優(yōu)惠，甚至可能保持原價銷售，消費者想要購買庫存車，往往只能享受到較小的優(yōu)惠幅度，甚至沒有優(yōu)惠。

不同車型的庫存車在市場供需影響下，價格表現(xiàn)也各有不同。熱門車型即便在供應(yīng)過剩時，因其本身受歡迎程度高，優(yōu)惠幅度通常也相對較??；而冷門車型則恰恰相反，為了打開銷路，在供應(yīng)過剩時優(yōu)惠力度往往更大。

市場供需關(guān)系如同指揮棒，精準調(diào)控著庫存車的價格。供應(yīng)過剩時，消費者能以更實惠的價格拿下心儀的庫存車；供不應(yīng)求時，庫存車價格相對堅挺。了解這一規(guī)律，能幫助消費者在購車時做出更明智的決策。