比亞迪箱貨動(dòng)力性能相當(dāng)出色。其采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，僅為電池和電機(jī)供電，大幅提升能效。自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等主要部件技術(shù)領(lǐng)先，提供多種動(dòng)力模式。比如 EV 純電驅(qū)動(dòng)模式，中低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)盡顯；HEV 串聯(lián)模式，中高速發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電保證動(dòng)力輸出。不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置車型各有亮點(diǎn)，節(jié)能效果顯著，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。

比亞迪箱貨提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，為用戶帶來多樣化的動(dòng)力體驗(yàn)。其中，驍云 1.5L 和 1.5Ti 兩種插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)備受關(guān)注。1.5Ti 運(yùn)用可變截面渦輪增壓技術(shù)，壓縮比高，最大功率可達(dá) 96kW，熱效率達(dá)到 42%；1.5L 則憑借前沿技術(shù)，將熱效率提升至 43.04%。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)，為箱貨提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

在電機(jī)方面，比亞迪箱貨采用先進(jìn)的扁線電機(jī)，具備槽滿率高、散熱良好、體積小巧以及 NVH 性能優(yōu)異等諸多優(yōu)點(diǎn)，最高效率可達(dá) 97%。同時(shí)，高壓控制器系統(tǒng)的雙電機(jī)控制器集成度高、可靠性強(qiáng)、效率高，DC 配電二合一采用模塊化設(shè)計(jì)，適用性更佳，進(jìn)一步提升了動(dòng)力系統(tǒng)的整體性能。

值得一提的是，比亞迪 T5 系列輕卡大電量版對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)?；靹?dòng)車型 T5DM 的電池容量增加，純電車型 T5EV 提供多種容量選擇，顯著提升了續(xù)航里程。新款 T5 在運(yùn)行效率、充電速度和能源管理方面也有出色表現(xiàn)，還支持遠(yuǎn)程操控和精確路線規(guī)劃，為用戶帶來更多便利。

總的來說，比亞迪箱貨憑借先進(jìn)的增程式動(dòng)力系統(tǒng)、多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、高性能的電機(jī)以及不斷升級(jí)的技術(shù)，在動(dòng)力性能上展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。無論是城市配送還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，都能為用戶提供穩(wěn)定、高效、節(jié)能的動(dòng)力支持，滿足不同場(chǎng)景的需求 。