寶馬新系列在動(dòng)力性能上相比老款有顯著提升。以寶馬 5 系 530Li 為例，新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大，最大功率提升 10kW 達(dá) 190kW，最大扭矩增加 50N·m 至 400N·m，還配備 48V 輕混系統(tǒng)，讓起步更平順且更省油。全新寶馬 X3 功率和扭矩提升，變速器換擋表現(xiàn)更佳。寶馬 3 系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本均有提升，入門(mén)動(dòng)力也有所增強(qiáng)。寶馬 iX 車(chē)型等級(jí)提升，動(dòng)力更強(qiáng)勁，純電續(xù)航里程增加。

全新寶馬X3在動(dòng)力性能上的升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。海外版燃油版車(chē)型的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了48V輕混系統(tǒng)，高低功率調(diào)校提供了更多選擇。不同版本的功率都有提升，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩同樣有所進(jìn)步。插電式混合動(dòng)力版本的綜合最大功率提升了，純電續(xù)航也增加不少。比如XDrive 30L長(zhǎng)軸距版最大功率達(dá)到190kW，峰值扭矩400N·m ，25L車(chē)型最大功率140kW，峰值扭矩310N·m，動(dòng)力表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

寶馬3系的提升也不容小覷。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本輸出功率為190千瓦，峰值扭矩為400牛?米，較上代提升超10%；低功率版本最大輸出功率135千瓦，峰值扭矩提升超10%，達(dá)到300牛?米。而且新款取消320版本，入門(mén)動(dòng)力提升至325版本，讓消費(fèi)者從入門(mén)級(jí)就能體驗(yàn)到更強(qiáng)動(dòng)力。

寶馬iX升級(jí)后車(chē)型等級(jí)提升明顯。將老款xDrive50和M60車(chē)型升級(jí)為xDrive60和M70，xDrive60車(chē)型最大馬力543匹，高于老款xDrive50車(chē)型的523匹；M70車(chē)型最大馬力659匹，比M60車(chē)型多出40匹。xDrive60車(chē)型0 - 96km/h加速時(shí)間4.4秒，M70車(chē)型0 - 96km/h加速時(shí)間3.6秒，動(dòng)力提升顯著，且純電續(xù)航里程增加，還新增入門(mén)級(jí)車(chē)型寶馬iX xDrive45車(chē)型。

總之，寶馬新系列在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，都在發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、續(xù)航等多方面實(shí)現(xiàn)了提升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)和更多元的選擇 。