寶馬 G12 的動(dòng)力性能頗為出色。它作為寶馬 7 系長(zhǎng)軸距版，搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 195kW，最大扭矩 400Nm，在一定轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁；3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力澎湃。此外，還有 B57–750d（G11/G12）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，400PS 和 760Nm 的峰值扭矩令人矚目。不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置滿(mǎn)足了多樣的動(dòng)力需求，展現(xiàn)出寶馬在動(dòng)力技術(shù)方面的實(shí)力。

具體來(lái)看，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在功率轉(zhuǎn)速范圍達(dá)到5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，能夠持續(xù)釋放最大功率，為車(chē)輛提供穩(wěn)定且有力的推進(jìn)力；而在扭矩轉(zhuǎn)速處于1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間，最大扭矩得以輸出，使車(chē)輛在加速、超車(chē)等場(chǎng)景下都能輕松應(yīng)對(duì)。它采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣更好地混合，提升了燃燒效率，進(jìn)而優(yōu)化動(dòng)力輸出。鋁合金缸蓋和缸體則減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了整體的操控性能。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)卓越，最大功率可達(dá)340馬力，最大扭矩450牛米。在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能輸出最大扭矩，這意味著在各種路況和駕駛情境下，駕駛者都能感受到充沛的動(dòng)力。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率，為車(chē)輛帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感和加速體驗(yàn)。同樣采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋和缸體，在保證動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化需求。

至于B57–750d（G11/G12）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，400PS的強(qiáng)勁功率和760Nm的峰值扭矩，讓其在動(dòng)力輸出上獨(dú)樹(shù)一幟，展現(xiàn)了寶馬在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。

總之，寶馬G12憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)的合理配置和先進(jìn)技術(shù)，無(wú)論是追求日常駕駛的平穩(wěn)動(dòng)力，還是渴望激情駕駛時(shí)的強(qiáng)勁推背感，都能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的期待。