寶馬中級別的車型銷量表現(xiàn)良好。以2025年為例，3月華晨寶馬3系銷量達14140輛，前3個月總銷量33659輛；寶馬4系3月終端銷量1420輛，前3個月總銷量3564輛；國產(chǎn)純電動中級車i3 3月終端銷量2216輛，前3個月總銷量5434輛。4月嘉興地區(qū)中型車銷量排名中，寶馬3系以186輛位列第1。此前在2022年1月，寶馬3系也曾領(lǐng)銜豪華中型車銷量?？梢娖湓谥屑壾囀袌鲱H具競爭力。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，寶馬中級車在市場上擁有較為穩(wěn)定且出色的表現(xiàn)。華晨寶馬3系無疑是寶馬中級車中的“主力軍”，2025年3月的14140輛銷量成績斐然，這一成績的背后，是其深厚的品牌底蘊與不斷優(yōu)化升級的產(chǎn)品力共同作用的結(jié)果。它憑借經(jīng)典的操控性能，一直深受消費者青睞，能夠為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

寶馬4系雖然銷量相對3系沒有那么突出，但也保持著一定的市場份額。其獨特的轎跑風(fēng)格設(shè)計，吸引了眾多追求個性與時尚的年輕消費者。在滿足日常出行的同時，還能展現(xiàn)車主獨特的品味與風(fēng)格。

國產(chǎn)純電動中級車i3也在電動化的浪潮中嶄露頭角。2025年前三個月5434輛的總銷量，顯示出寶馬在新能源領(lǐng)域的布局初見成效。隨著消費者對環(huán)保出行的需求增加，i3以其舒適的駕乘體驗和可靠的續(xù)航能力，逐漸在中級純電市場站穩(wěn)腳跟。

進口i4雖然銷量相對較少，但作為寶馬中級車陣營的一員，同樣有著獨特的魅力，為那些追求原汁原味寶馬品質(zhì)的消費者提供了選擇。

總體而言，寶馬中級別的車型憑借各自的特色，在不同細分市場都取得了不錯的成績。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車領(lǐng)域，都展現(xiàn)出強大的市場競爭力，滿足了不同消費者的多樣化需求，在中級車市場中占據(jù)了重要的一席之地 。