君威車在操控性方面相比同價(jià)位其他車型優(yōu)勢(shì)顯著。一方面，其底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)出色，既能有效過濾顛簸，又能在過彎時(shí)提供良好支撐，讓駕駛更平穩(wěn)。另一方面，變速箱換擋速度快，動(dòng)力響應(yīng)積極，給予駕駛者更及時(shí)的動(dòng)力反饋。此外，君威 GS 車型更是配備諸多運(yùn)動(dòng)裝備，進(jìn)一步提升操控性能，為追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了絕佳選擇 。

在底盤方面，君威著實(shí)下了一番功夫。精準(zhǔn)的調(diào)校讓它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，無論是日常城市道路的小顛簸，還是鄉(xiāng)村公路的較大起伏，懸掛系統(tǒng)都能有條不紊地將其化解，車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余的震動(dòng)。而過彎時(shí)，出色的支撐性使得車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾，讓駕駛者能夠更加從容地應(yīng)對(duì)彎道，這種扎實(shí)的底盤質(zhì)感在同價(jià)位車型中十分難得。

其搭載的變速箱也是一大亮點(diǎn)。9AT變速箱換擋平順且速度極快，當(dāng)駕駛者需要加速超車或者急加速時(shí)，變速箱能迅速做出反應(yīng)，動(dòng)力瞬間輸出，響應(yīng)積極。相比一些同價(jià)位車型換擋時(shí)的頓挫感，君威的變速箱無疑更勝一籌，為駕駛者帶來流暢且激情的駕駛感受。

值得一提的是君威GS車型，它是操控愛好者的福音。運(yùn)動(dòng)造型不僅在外觀上彰顯個(gè)性，更在空氣動(dòng)力學(xué)上有所考量。一體式座椅提供了良好的包裹性和支撐性，激烈駕駛時(shí)能牢牢固定住駕駛者。Brembo卡鉗制動(dòng)性能強(qiáng)勁，能讓車輛在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下。CDC懸架更是能根據(jù)不同路況和駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼，進(jìn)一步提升操控極限。

總的來說，君威車憑借出色的底盤調(diào)校、優(yōu)秀的變速箱以及GS車型的專屬運(yùn)動(dòng)裝備，在操控性上展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)，在同價(jià)位車型的操控性競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。