通常情況下，家用SUV的油耗比家用轎車要高一些，平均百公里油耗相差1.46L左右。這主要是由于SUV車身普遍更重，部分大型SUV甚至超過2噸，車重越大油耗越高；同時，SUV底盤高，風(fēng)阻系數(shù)大，行駛中克服風(fēng)阻消耗的能量多，也會導(dǎo)致油耗增加；此外，SUV輪胎尺寸通常更大，滾動阻力和慣性大，油耗也就更高。

從量化分析來看，這一差距確實(shí)較為明顯。按汽油平均價格和年行駛里程計(jì)算，一年汽油花費(fèi)差別可達(dá)934.4元 。但在實(shí)際生活中，這一差值并非絕對，還受諸多因素影響。

駕駛習(xí)慣就是其中一個關(guān)鍵因素。不良駕駛習(xí)慣會加大油耗，比如急加速、深踩油門等。SUV因底盤高超車時油門往往踩得更深，可要是車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如起步緩慢、輕加油、輕剎車、早剎車，無論是轎車還是SUV都能降低油耗。

行駛路況對兩者油耗影響也不容小覷。在擁堵的城市道路，頻繁的啟停會讓發(fā)動機(jī)更多處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，無論是轎車還是SUV油耗都會升高。而在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定速度，風(fēng)阻對油耗影響凸顯，SUV風(fēng)阻大，這時和轎車的油耗差距可能就會拉大。

車輛是否耗油和車系沒有直接關(guān)系，主要取決于車輛自身的技術(shù)、設(shè)計(jì)和發(fā)動機(jī)的先進(jìn)性。比如廣汽三菱的先進(jìn)發(fā)動機(jī)，能提升燃油噴射壓力和實(shí)現(xiàn)高效動力總成，平衡燃油效率和動力表現(xiàn)。如果SUV采用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，也能在一定程度上縮小與轎車的油耗差距。

家用轎車和家用SUV的油耗存在一定差距，但這一差距并非固定不變。受多種因素影響，不同的駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛技術(shù)等，都會讓兩者在實(shí)際油耗表現(xiàn)上有所不同。消費(fèi)者在選擇時，不能僅以油耗作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，還要綜合考慮車輛的空間、通過性、舒適性等自身需求。