目前并沒有確切消息表明 2025 年車船稅會漲價。車船稅的調(diào)整需經(jīng)過嚴謹?shù)恼疀Q策與立法程序，其具體變化要以官方發(fā)布的公告或文件為準。車船稅通常依據(jù)車輛排量等因素確定稅額，排量越小可能稅額越低，且會綜合考量環(huán)保要求、經(jīng)濟形勢等。同時，不同類型車輛計稅方式有別，還有新能源減免政策。一切要等官方消息落定，才能明確 2025 年車船稅走向。

具體來看，現(xiàn)行的車船稅標準根據(jù)車輛排量劃分出多個區(qū)間。1.0升（含）以下的乘用車，年基準稅額在60元至360元；1.0升以上至1.6升（含）的，年基準稅額大概處于300元至540元范圍；1.6升以上至2.0升（含）的，年基準稅額為360元至660元。隨著排量的增大，2.0升以上至2.5升（含）的，年基準稅額漲至660元至1200元；2.5升以上至3.0升（含）的，年基準稅額在1200元至2400元；3.0升以上至4.0升（含）的，年基準稅額通常在2400元至3600元；4.0升以上排量的，年基準稅額更是超過3600元。

不過，2025年的政策會基于2024年更新。乘用車按發(fā)動機汽缸容量分檔，不同排量范圍有相應(yīng)預(yù)計年基準稅額范圍；商用車、掛車、其他車輛、摩托車、船舶等也都有各自預(yù)計的計稅單位和年基準稅額范圍。而且車船稅屬于地方稅，具體適用稅額由省、自治區(qū)、直轄市人民政府依照規(guī)定確定，各省可在全國基準稅額基礎(chǔ)上自行調(diào)整。同時，新能源減免政策在2025年依舊存在，純電動商用車、燃料電池商用車、符合技術(shù)標準的插電式混動乘用車免征；節(jié)能型燃油車、插電式混動商用車減半征收。

總之，2025年車船稅是否漲價充滿不確定性。政策的調(diào)整既要兼顧財政需求，又要考慮對汽車市場、環(huán)保事業(yè)的影響。在官方消息發(fā)布之前，我們只能持續(xù)關(guān)注相關(guān)動態(tài)，等待政策的最終落定 。