聯(lián)系救援后，一般會采用太陽暴曬、加熱水、添加柴油、預熱車輛等解凍方法。太陽暴曬可利用陽光使柴油升溫，不過耗時較久；加熱水是將熱水加入發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，輔助解凍；添加柴油，拆油管、濾芯并攪拌，能改善柴油狀態(tài)；預熱車輛可提升部件溫度，利于啟動。這些方法各有特點，救援人員會依實際情況靈活選用，助車輛恢復正常啟動。

除了上述方法外，救援人員還可能會選擇排凈空氣的方式。旋松噴油器油管接頭，然后轉動曲軸，直到出油，這一操作能夠有效排出油路中的空氣，讓柴油的流通更加順暢。不過，此方法需要一定的技術和工具支持，非專業(yè)人員操作起來可能存在困難。

加熱油底殼也是常用的解凍手段之一。救援人員會使用明火對油底殼進行加熱，以此提高機油的流動性，幫助發(fā)動機順利運轉。但操作過程中必須格外小心，因為明火具有一定危險性，稍有不慎就可能引發(fā)火災。

還有加電熱裝置的辦法，通過電阻絲加熱的方式提高柴油的溫度。這種方法效果顯著，但會加大耗電量，所以通常需要增加電瓶容量來保證供電穩(wěn)定。

添加抗凝劑同樣是重要的解凍措施?？鼓齽┛梢越档筒裼偷哪c，提升其在低溫環(huán)境下的流動性，從而讓柴油更好地參與發(fā)動機的工作循環(huán)，助力車輛啟動。

在寒冷的冬季，柴油車柴油凍住打不著車是常見問題。聯(lián)系救援后，救援人員會根據車輛的實際狀況、現(xiàn)場環(huán)境以及工具設備等因素，綜合考量并選擇合適的解凍方法。無論是哪種方法，目的都是為了讓柴油恢復正常的流動性，使車輛能夠順利啟動，保障車主的正常出行。