東風(fēng)悅達(dá)起亞 Soul 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的軸距為 2550 毫米，前輪距 1580 毫米，后輪距 1600 毫米，寬輪距和細(xì)心調(diào)校的前麥佛遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛為操控性提供了基礎(chǔ)保障。

運(yùn)動(dòng)版配備的韓泰 P225/45R18 91V Optimo H426 全季節(jié)輪胎，加上粗壯的前防傾桿、硬朗的彈簧和避震器，讓它擁有出色的彎道表現(xiàn)。在繞樁測(cè)試中，其最大繞樁速度能達(dá)到 105.28 公里/小時(shí)，優(yōu)于新飛度。

制動(dòng)方面，標(biāo)配的四輪碟剎能夠在 38.4 米的距離里從 100 公里/小時(shí)的速度剎停。

不過，它在側(cè)滑 G 值表現(xiàn)上，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，約為 0.8g。此外，Soul 采用的是銳歐的底盤，助力轉(zhuǎn)向?yàn)橐簤褐D(zhuǎn)向，手感偏沉，在各種速度下轉(zhuǎn)向感覺較舒服，但駕駛風(fēng)格偏硬朗時(shí)會(huì)出現(xiàn)較勁的反饋，且路感反饋不太好。

總的來說，東風(fēng)悅達(dá)起亞 Soul 的操控性有優(yōu)勢(shì)也有不足，在同級(jí)別車型中處于較好水平。