法拉利最便宜的車 Roma 售價(jià) 238 萬(wàn)元起，由于未明確具體競(jìng)品及對(duì)應(yīng)價(jià)格，難以確切給出價(jià)格高出多少萬(wàn)。通常來(lái)說(shuō)，超跑領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌同級(jí)別車型價(jià)格區(qū)間相近。Roma 作為法拉利入門款車型，在定價(jià)上展現(xiàn)獨(dú)特策略。與蘭博基尼 Huracán、邁凱倫 570 等競(jìng)品相比，雖無(wú)法明確價(jià)格差值，但 Roma 以其品牌魅力和性能優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特地位。

蘭博基尼Huracán的售價(jià)區(qū)間在254萬(wàn)元左右 ，相比之下，Roma比其低了約16萬(wàn)元。這一價(jià)格差看似不大，但在超跑領(lǐng)域，足以成為消費(fèi)者考量的重要因素。較低的價(jià)格讓Roma在一定程度上降低了消費(fèi)者踏入法拉利品牌超跑世界的門檻。

邁凱倫570系列的價(jià)格大致在200萬(wàn)元左右起售，這意味著Roma比邁凱倫570系列中某些車型要高出38萬(wàn)元左右。不過，價(jià)格并非衡量一款超跑的唯一標(biāo)準(zhǔn)。法拉利Roma在設(shè)計(jì)、品牌歷史以及駕駛體驗(yàn)上有著獨(dú)特的魅力，其經(jīng)典的躍馬標(biāo)志背后承載著深厚的賽車文化底蘊(yùn)。

Roma作為法拉利最便宜的車型，憑借自身魅力在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。與蘭博基尼Huracán、邁凱倫570等同級(jí)別競(jìng)品相比，價(jià)格有高有低。這既體現(xiàn)了法拉利品牌對(duì)自身產(chǎn)品的價(jià)值定位，也反映出超跑市場(chǎng)價(jià)格的多樣性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，更會(huì)綜合品牌、性能、設(shè)計(jì)等多方面因素，做出符合自身需求的決策 。每一款超跑都有其獨(dú)特之處，Roma也以其價(jià)格與特質(zhì)，為超跑愛好者提供了別樣的選擇。