有人擔(dān)心電車空調(diào)一直開會中毒，主要是受燃油車開空調(diào)易中毒觀念的影響。在燃油車原地開空調(diào)時，發(fā)動機燃燒汽油不充分會產(chǎn)生一氧化碳，通過外循環(huán)可進入車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)時車內(nèi)氧氣消耗且一氧化碳滲入也會導(dǎo)致中毒。而電車靠電力驅(qū)動，空調(diào)組件不產(chǎn)生有害氣體，車內(nèi)空氣穩(wěn)定安全。只是人們因習(xí)慣將兩者聯(lián)系，便產(chǎn)生了這樣的擔(dān)憂 。

除此之外，車輛門窗密封性能良好，使得車內(nèi)外空氣難以有效對流，這也加重了人們的擔(dān)憂。在停車開空調(diào)的狀態(tài)下，部分人會錯誤地認為，即便電車沒有一氧化碳排放，但這種相對密閉的空間，依然存在某種潛在的“中毒”風(fēng)險。

同時，一些缺乏科學(xué)依據(jù)的傳聞和誤導(dǎo)性信息在網(wǎng)絡(luò)上傳播，進一步加深了大眾的恐懼。很多人在未深入了解電車原理的情況下，輕信了這些說法，從而產(chǎn)生不必要的擔(dān)心。

然而，事實上純電車以電力為動力，沒有內(nèi)燃機，也就不存在廢氣排放，根本不會出現(xiàn)一氧化碳中毒的情況。不過，長時間在車內(nèi)開著空調(diào)睡覺，即便不會中毒，也存在其他問題。關(guān)閉窗戶會使車內(nèi)氧氣逐漸減少，二氧化碳濃度不斷增加，這對身體健康同樣會產(chǎn)生不良影響。而且開空調(diào)必然會消耗電池電量，這不僅會影響續(xù)航里程，在某些緊急情況下，還可能對安全性造成威脅。

所以，雖然電車開空調(diào)不會中毒，但為了健康和行車安全，我們在使用電車空調(diào)時，還是需要采取一些合理措施。如保持車窗適當(dāng)開啟，或者使用車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)，并選擇通風(fēng)良好的地方停車。同時，要時刻關(guān)注電量情況，確保電量充足，這樣才能既享受舒適，又保障安全。