中型公交車價格大致在 100 萬到 300 萬元之間。公交車價格受諸多因素制約，硬件配置是關(guān)鍵，不同的動力能源、性能，以及發(fā)動機品牌、變速箱等的差異，都會讓價格有所不同。此外，運營許可、車輛購置稅等相關(guān)費用也會影響最終售價。而且，不同地區(qū)市場需求和政策支持力度有別，也使得中型公交車的價格存在波動區(qū)間。

動力能源作為影響價格的重要因素之一，不同類型的動力系統(tǒng)價格差異明顯。柴油動力的中型公交車價格相對較低，一般可能在幾十萬元左右，因為柴油發(fā)動機技術(shù)成熟，成本相對可控。油電混合動力的中型公交車，由于融合了兩種動力方式，技術(shù)含量更高，成本也就隨之提升，價格多在100萬元上下。而純電動中型公交車，隨著技術(shù)的發(fā)展與推廣，雖然成本在逐漸降低，但因其電池成本等因素，價格普遍在150萬元左右，甚至更高。

車輛的大小、座位數(shù)等性能方面的差異也會反映在價格上。八米檔次的中型公交車，座位數(shù)相對較少，空間有限，價格通常在70 - 80萬元。而十米到12米檔次的車型，內(nèi)部空間更為寬敞，座位數(shù)更多，能夠承載更多乘客，其價格往往接近或超過百萬元。

不同地區(qū)對中型公交車的需求不同，政策支持力度也有所差異。在一些三線或經(jīng)濟相對落后的地區(qū)，普通中型公交車價格多集中在60 - 70萬元。而在一二線城市，對公交車的環(huán)保、舒適性等要求更高，電動中型公交車普遍價格在300萬元左右。

總之，中型公交車價格的跨度，是多種因素共同作用的結(jié)果。硬件配置奠定了價格基礎(chǔ)，地區(qū)差異和政策導(dǎo)向等又進一步讓價格產(chǎn)生波動。在選擇中型公交車時，需要綜合考慮這些因素，以便做出最合適的決策 。