在智能駕駛飛速發(fā)展的當(dāng)下，東風(fēng)股份憑借其前瞻性戰(zhàn)略布局，在兩大智能駕駛領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為行業(yè)焦點(diǎn)。

東風(fēng)股份的智能駕駛業(yè)務(wù)涵蓋輔助駕駛和 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。在輔助駕駛方面，其技術(shù)為駕駛者提供了諸多便利與安全保障。通過(guò)一系列先進(jìn)傳感器與智能算法的協(xié)同運(yùn)作，車(chē)輛能夠?qū)崟r(shí)感知周?chē)h(huán)境，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)道保持等功能，有效減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。

而在更為高端的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)股份同樣成績(jī)斐然。公司已參與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)（武漢示范區(qū)）兩個(gè)應(yīng)用項(xiàng)目。具有 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛 Sharing Box 在江漢大學(xué)進(jìn)行售賣(mài)運(yùn)營(yíng)，為校園內(nèi)的物資配送等提供了高效、便捷的解決方案；具有 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)輛 EV350 在經(jīng)開(kāi)港口實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)箱轉(zhuǎn)運(yùn)示范，極大提高了港口物流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低人力成本。這一系列成果標(biāo)志著東風(fēng)股份的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。

近年來(lái)，東風(fēng)股份持續(xù)加大在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)投入，積極構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系。圍繞“五化”技術(shù)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，制定智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，從“產(chǎn)品 + 服務(wù)”角度，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、核心資源及核心能力布局等展開(kāi)深入研究。通過(guò)聚焦應(yīng)用場(chǎng)景和滿足客戶需求，采用漸進(jìn)式和跨越式兩種路徑推進(jìn)技術(shù)發(fā)展。目前已完成自動(dòng)駕駛的末端配送和支線物流車(chē)研發(fā)，完成自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)研，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛 15 項(xiàng)功能和 5 大項(xiàng)網(wǎng)聯(lián)及交互功能，掌握輕型商用車(chē)自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)方法。

未來(lái)，東風(fēng)股份將按照法規(guī)要求和市場(chǎng)需求持續(xù)推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)迭代及推廣應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)的逐步拓展，東風(fēng)股份在智能駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)有望取得更為豐碩的成果，為智能交通發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，廣闊市場(chǎng)前景令人期待。