目前并沒(méi)有確切公開(kāi)信息表明哪些美系汽車(chē)用瀝青做隔音且效果較好。汽車(chē)隔音是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及多種材料和技術(shù)的綜合運(yùn)用，并非單純依賴瀝青材料。瀝青材料在隔音工程中較為常見(jiàn)，因其能有效阻隔部分噪音，但隔音效果好是多種因素共同作用的結(jié)果，包括車(chē)身密封設(shè)計(jì)、吸音材料的合理布局等。美系車(chē)在隔音方面有多種技術(shù)路徑和材料選擇，不能簡(jiǎn)單歸結(jié)于用瀝青就效果好 。

美系汽車(chē)向來(lái)注重駕乘的舒適性，在隔音方面投入諸多精力，采用了豐富多樣的技術(shù)和材料。其中，像別克品牌，在不少車(chē)型上就展現(xiàn)出卓越的隔音水準(zhǔn)。以別克君越為例，它的隔音體系是全方位的。除了在關(guān)鍵部位合理使用隔音材料外，車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)也有助于降低噪音傳入車(chē)內(nèi)。它采用了雙層玻璃，配合優(yōu)秀的車(chē)門(mén)密封工藝，能有效阻擋外界的風(fēng)噪和路噪。在底盤(pán)部分，通過(guò)大量的吸音棉和阻尼材料的鋪設(shè)，減少路面震動(dòng)帶來(lái)的噪音，而這里面或許也有瀝青類(lèi)阻尼材料的助力，但絕非單一因素決定其出色隔音。

凱迪拉克作為美系豪華品牌，同樣在隔音技術(shù)上不遺余力。例如凱迪拉克CT6，配備了主動(dòng)降噪技術(shù)，這一技術(shù)與隔音材料相輔相成。車(chē)內(nèi)布置了多個(gè)麥克風(fēng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)噪音情況，然后通過(guò)音響系統(tǒng)發(fā)出反向聲波進(jìn)行抵消。同時(shí)，在車(chē)輛的內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等位置，合理選用各類(lèi)隔音、吸音材料，打造靜謐座艙環(huán)境。雖然不確定是否使用瀝青材料，但可以看出其對(duì)隔音效果提升是多維度考量的。

綜上所述，不能片面地認(rèn)定哪些美系汽車(chē)因使用瀝青而隔音效果好。美系汽車(chē)在隔音領(lǐng)域通過(guò)綜合運(yùn)用多種技術(shù)、材料以及優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適安靜的駕乘體驗(yàn)，是多種因素共同造就了良好的隔音效果，而不是單一依賴瀝青材料 。