四輪定位是一種矯正車(chē)輪幾何定位角的技術(shù)，通過(guò)調(diào)整車(chē)輛輪胎、轉(zhuǎn)向及懸掛等部件的角度和位置，讓車(chē)輛行駛保持良好穩(wěn)定性，理論上自己能進(jìn)行簡(jiǎn)單的四輪定位操作。四輪定位旨在確保底盤(pán)輪胎部件間的角度和位置正確，涵蓋前束、外傾等多項(xiàng)調(diào)整。自己操作的話，有拉線式、卷尺手工測(cè)量等方式，但操作需規(guī)范且要選平穩(wěn)地面，若不熟悉，去專業(yè)維修店更為妥當(dāng) 。

拉線式四輪定位簡(jiǎn)單又準(zhǔn)確，它以物理測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)為依據(jù)，能精準(zhǔn)地進(jìn)行修正。其操作過(guò)程包括對(duì)地臺(tái)水平校正、檢查車(chē)輛底盤(pán)零件、車(chē)輛水平校正、測(cè)量及校正定位數(shù)據(jù)，在賽車(chē)場(chǎng)常用于對(duì)賽車(chē)進(jìn)行調(diào)整。而用卷尺手工做四輪定位，首先要測(cè)量并調(diào)整前輪前束值，汽車(chē)前束可通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整；后輪外傾角能借助上懸臂一端的偏心螺絲或選調(diào)臂來(lái)調(diào)整；對(duì)于獨(dú)立懸架的前輪定位，車(chē)輪外傾角可由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來(lái)改變。不過(guò)，有些車(chē)型的主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角是原廠設(shè)定，后期無(wú)法調(diào)整 。

要是有四輪定位儀，將車(chē)輛開(kāi)到定位儀上，按照相應(yīng)步驟操作即可。但進(jìn)行四輪定位時(shí)，一定要選擇平穩(wěn)的地面，操作要規(guī)范，以確保安全。畢竟四輪定位涉及到車(chē)輛多個(gè)關(guān)鍵部件的調(diào)整，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛，甚至帶來(lái)安全隱患。

總之，雖然自己可以嘗試進(jìn)行簡(jiǎn)單的四輪定位操作，但鑒于車(chē)輛安全以及操作的專業(yè)性，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)需要做四輪定位的情況時(shí)，前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行操作，能更好地保證車(chē)輛的安全與穩(wěn)定，讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。