10萬以下使用瀝青的汽車較難確切指出。通常所說使用瀝青阻尼片或相關(guān)瀝青材料的多為一些中高端車型，像進(jìn)口奔馳、部分奧迪車型、一汽大眾邁騰等，而10萬以下車型在相關(guān)報(bào)道中較少涉及使用瀝青的情況。這可能是由于車企在不同價(jià)位車型上基于成本、市場定位等多種因素考量，在隔音、減震材料選擇上有所差異。所以難以明確10萬以下具體哪些車使用了瀝青 。

一般而言，10萬以下的汽車多以滿足基本出行需求為主要目標(biāo)，在材料選用上更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。車企為了控制成本，往往會在保證車輛基本性能的前提下，選擇相對常規(guī)且價(jià)格親民的隔音、減震材料，這使得使用瀝青材料的情況較為少見。

從市場常見車型來看，大部分主流的10萬以下車型都沒有相關(guān)使用瀝青的公開報(bào)道。畢竟這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對價(jià)格更為敏感，車企需要在各方面權(quán)衡利弊，而使用瀝青可能帶來的潛在問題（如氣味等）會影響消費(fèi)者的購車決策，所以它們通常會避開這種可能存在爭議的材料。

當(dāng)然，汽車生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的體系，材料的使用也并非完全固定不變。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場競爭的加劇，車企可能會在材料選擇上進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新。也許在未來，某些10萬以下的車型會出于提升駕乘體驗(yàn)等目的，嘗試使用新型的瀝青相關(guān)材料，但目前在市場上，很難確定有哪些10萬以下的汽車在使用瀝青 。

綜上所述，由于市場的復(fù)雜性以及各車企不同的戰(zhàn)略考量，當(dāng)下確實(shí)難以明確指出10萬以下使用瀝青的汽車。消費(fèi)者在購車時(shí)，不妨將重點(diǎn)放在車輛的性能、質(zhì)量、油耗等關(guān)鍵指標(biāo)上，綜合多方面因素做出更合適的購車決策 。